Repsol pondrá fin a su icónica asociación con Honda al final de la temporada 2024 de MotoGP, marcando el final de una de las alianzas más reconocibles del motociclismo. Desde 1995, el patrocinio del gigante petrolero español ha sido sinónimo del dominio de Honda en el deporte, creando uno de los diseños más famosos de la historia moderna.

Sin embargo, Repsol ya había reducido su participación en 2024, lo que llevó a Honda a presentar una nueva decoración que incorporaba sus propios colores corporativos junto con el naranja característico de Repsol. Al final de la temporada, la RC213V ya no llevará la marca de Repsol, ya que la compañía decidió no renovar su acuerdo de patrocinio con Honda Racing Corporation.

En un comunicado oficial, Repsol ha confirmado su decisión: "Repsol ha decidido no renovar su actual contrato de patrocinio con Honda Racing Corporation (HRC) en el Campeonato del Mundo de MotoGP, que finaliza el 31 de diciembre de este año"

La compañía ha reconocido el éxito del equipo durante el tiempo que han estado juntos, que incluye 10 títulos de equipo, 15 campeonatos de pilotos y 183 victorias. Repsol también agradeció la dedicación de HRC a lo largo de las décadas y afirmó que sigue comprometida con el automovilismo.

El anuncio se produjo poco después del Gran Premio de San Marino, en el que ambos pilotos del Repsol Honda se vieron obligados a retirarse por enfermedad. Mientras Mir no corrió durante todo el fin de semana, Marini se retiró el domingo por la mañana. En su lugar, Honda estuvo representada por Johann Zarco y Takaaki Nakagami, del equipo LCR, así como por el piloto wild card Stefan Bradl.

La colaboración entre Repsol y Honda ha llevado al éxito a pilotos legendarios como Mick Doohan, Valentino Rossi, Casey Stoner y Marc Márquez. Sin embargo, las recientes dificultades de Honda, unidas a la marcha de Márquez el año pasado, ya habían puesto en duda el futuro de la asociación. Honda, por su parte, se ha centrado en promocionar sus propios colores corporativos rojo, blanco y azul, señalando un cambio en la estrategia de marca de la compañía.

El final de esta era marca un punto de inflexión no sólo para Honda, sino también para MotoGP, ya que uno de los equipos más legendarios de este deporte correrá sin su patrocinador de toda la vida en 2025.