Hace unos meses, el futuro de Jack Miller pendía de un hilo. Tras una dura etapa con KTM, el fabricante austriaco decidió no continuar con Miller para 2025. Sin opciones claras en otro lugar, parecía que Miller tendría que pasarse al Mundial de Superbikes o alejarse por completo de la alta competición.

Hasta febrero, la carrera de Miller se ha salvado. Se ha asegurado un contrato de fábrica con Yamaha, corriendo para el Pramac Yamaha esta temporada, y las cosas ya parecen prometedoras. Los entrenamientos de pretemporada han ido tan bien que incluso el propio Miller está sorprendido de lo rápido que se ha adaptado a la Yamaha M1.

Transición a Yamaha

Las primeras impresiones de Miller sobre la M1 han sido abrumadoramente positivas. Inmediatamente se sintió cómodo con el manejo del tren delantero, describiéndolo como "fenomenalmente fantástico". Esta fuerte conexión con la moto le permitió ponerse al día rápidamente durante los entrenamientos en Sepang.

Aunque Yamaha sufrió un poco en Buriram con las condiciones de baja adherencia, Miller consiguió terminar en la tabla de tiempos. Y lo que es más importante, cree que todavía hay más rendimiento por desbloquear, lo que le da confianza para la temporada que se avecina.

“Siempre supe que la Yamaha tenía sólidos fundamentos,” dijo Miller en Tailandia. “Sólo era cuestión de cómo se adaptaría mi estilo de pilotaje. Estoy muy contento con el punto en el que me encuentro, en cada vuelta aprendo algo nuevo, por ejemplo, dónde puedo llevar más velocidad en las curvas o soltar los frenos un poco antes. Es una moto divertida de pilotar.

Áreas de Mejora

A pesar del positivo inicio, Miller reconoció que hay áreas que Yamaha necesita mejorar, especialmente la estabilidad trasera y el rendimiento del motor. Sin embargo, cree que el equipo va por el buen camino y espera mejoras constantes a lo largo de las primeras carreras.

“Ya hemos dado grandes pasos adelante, y creo que seguiremos mejorando a medida que avance la temporada,” añadió. “Me siento optimista de cara al campeonato. Las pruebas han terminado—ahora estoy ansioso por empezar a competir.”

Para preparar el inicio de la temporada en Tailandia, Miller completó una simulación de carrera al sprint. Aunque un mapa de motor defectuoso afectó a su tiempo medio por vuelta, se mostró satisfecho con su ritmo en tandas largas. “Tuve que usar un mapa de clasificación en lugar de un mapa de carrera, lo que hizo que las últimas vueltas fueran bastante salvajes. Pero fue una buena experiencia de aprendizaje", explicó.

Un equipo familiar

El fichaje de Miller por Yamaha le convierte en el cuarto fabricante para el que compite. Sin embargo, su transición a Pramac ha sido más suave de lo esperado, gracias a su experiencia previa con el equipo, después de haber corrido para Pramac Ducati.

“Es difícil para los pilotos cambiar de moto, pero”es aún más difícil para un equipo adaptarse después de trabajar con la misma máquina durante 10-15 años,” dijo Miller. “Pero ellos’han hecho un trabajo increíble. Creo que estamos en un buen lugar para competir ahora.