Před několika měsíci visela budoucnost Jacka Millera na vlásku. Po náročném působení u KTM se rakouský výrobce rozhodl, že v roce 2025 nebude s Millerem pokračovat. Bez jasných možností jinde to vypadalo, že Miller bude muset buď přejít do World Superbikes, nebo se úplně stáhnout z vrcholového závodění.

Překročili jsme o rok dříve, v únoru, a Millerova kariéra byla zachráněna. Získal tovární smlouvu s Yamahou, v letošní sezóně bude závodit za Pramac Yamaha a vše už vypadá slibně. Předsezónní testování proběhlo tak dobře, že i sám Miller je překvapen, jak rychle se adaptoval na Yamahu M1.

Přechod na Yamahu

Millerovy první dojmy z M1 jsou veskrze pozitivní. Okamžitě se cítil dobře s ovládáním přední části motocyklu a popsal ho jako “fenomenálně fantastické” Toto silné spojení s motocyklem mu umožnilo rychle se dostat do tempa během testování v Sepangu.

Ačkoli Yamaha v Buriramu trochu bojovala s podmínkami s nízkou přilnavostí, Millerovi se přesto podařilo dojet v časové tabulce. Důležitější je, že věří, že je stále ještě co odkrývat, což mu dodává sebedůvěru pro nadcházející sezónu.

“Vždycky jsem věděl, že Yamaha má solidní základy,” řekl Miller v Thajsku. “Bylo jen otázkou, jak se přizpůsobí můj jezdecký styl. Jsem opravdu spokojený s tím, jak jsem na tom—každé kolo se učím něco nového, například kde bych mohl v zatáčce vyvinout větší rychlost nebo kde bych mohl pustit brzdy o něco dříve. Je to zábavná motorka."

Oblasti pro zlepšení

I přes pozitivní start Miller přiznal, že existují oblasti, které musí Yamaha zlepšit, zejména stabilitu zadní části a výkon motoru. Věří však, že tým je na správné cestě a očekává stálé zlepšování v průběhu prvních závodů.

“Už jsme udělali velké kroky vpřed a myslím, že v průběhu sezóny budeme dále získávat, ” dodal. “Do šampionátu jdu s optimismem. Testování je za námi—teď už se nemůžu dočkat, až začnu závodit.”

V rámci přípravy na úvodní závod sezóny v Thajsku Miller absolvoval simulaci sprintového závodu. Chybná mapa motoru sice ovlivnila jeho průměrný čas na kolo, ale i tak byl se svým tempem na dlouhé trati spokojený. “Musel jsem použít kvalifikační mapu místo závodní, což udělalo posledních pár kol dost divokých. Ale byla to dobrá zkušenost," vysvětlil.

Známý tým

Přesunem k Yamaze se Miller’stal čtvrtým výrobcem, za kterého závodil. Jeho přechod do týmu Pramac byl však hladší, než se očekávalo, a to díky jeho předchozím zkušenostem s týmem, neboť závodil za Pramac Ducati.

“Pro jezdce je těžké změnit motorku, ale pro tým je ještě těžší se přizpůsobit poté, co pracoval se stejným strojem 10 až 15 let,” řekl Miller. “Ale odvedli úžasnou práci. Myslím, že jsme teď na dobrém místě, abychom mohli závodit.”