El alerón trasero de baja carga aerodinámica de McLaren ha acaparado la atención tras la victoria de Oscar Piastri en el Gran Premio de Azerbaiyán disputado en Bakú hace dos semanas.

Las imágenes de la cámara revelaron que los elementos superior e inferior del alerón trasero del MCL38's se separaban para formar una ranura en las rectas, reduciendo la resistencia y mejorando el rendimiento, lo que llevó a denominarlo un 'mini-DRS' sistema.

Ferrari y Red Bull plantearon dudas sobre su legalidad, y el equipo con sede en Milton Keynes presentó varias protestas contra el sistema. Sorprendentemente tuvieron éxito y la FIA ordenó a McLaren modificar su alerón trasero.

Después de que Lando Norris consiguiera la pole position en Singapur, sin necesidad de utilizar el controvertido sistema, el director del equipo Papaya, Andrea Stella, lanzó un duro mensaje a los equipos rivales que habían planteado sus dudas.

“Bueno, el efecto es absolutamente nulo,” dijo Sky F1 Stella después de la clasificación del GP de Singapur.

“Creo que lo hemos visto hoy.

“Para nosotros, es una buena noticia que nuestros competidores se distraigan con este tipo de cosas, porque significa que no se centran en sí mismos. Y para nosotros, es una ventaja."

McLaren's 'mini-DRS' sistema también llamó la atención del ex piloto de F1 Nico Rosberg. El campeón del mundo de 2016 elogió a McLaren por su inteligente enfoque.

“Son los que más empujan los límites,” dijo a Sky F1 Rosberg.

“Ellos’están maximizando esas zonas grises de la legalidad.

“En el alerón trasero, sabemos que todos los equipos lo están haciendo en el alerón delantero y los rumores apuntan a que McLaren también está ahí empujando los límites.

“Y eso para mí también es una indicación de que están en ello, porque eso es lo que tienes que hacer cuando buscas rendimiento, superar esos límites,” añadió.

“En cuanto al alerón trasero, sabemos que todos los equipos lo están haciendo en el alerón delantero y se rumorea que McLaren también está allí empujando los límites.

Norris ofreció una actuación imponente en Singapur, ganando la carrera por un margen de 21 segundos sobre su rival por el título Max Verstappen y demostró una vez más que McLaren es el favorito para ganar el Campeonato de Constructores.