McLaren se ha convertido en el primer equipo en participar en las pruebas de neumáticos de Pirelli para 2025, con Oscar Piastri y Lando Norris probando los neumáticos para lluvia de 2026 en el Circuito Paul Ricard.

El circuito francés fue una elección lógica para la prueba, ya que cuenta con un sistema de aspersión dedicado que permite condiciones de mojado controladas, asegurando la recopilación de datos valiosos para los neumáticos de próxima generación de Pirelli.

Piastri fue el primero en ponerse al volante el miércoles, pilotando el MCL60 de McLaren. Sin embargo, las temperaturas extremadamente frías de la mañana, que llegaron a bajar hasta -2 ºC en algunas zonas de la pista, retrasaron su carrera.

Cuando las condiciones mejoraron por la tarde, el piloto australiano recuperó el tiempo perdido, completando 120 vueltas en total. ¡Su mejor vuelta de 1m07.008s sugirió que McLaren estaba utilizando una versión acortada del circuito, en lugar del trazado completo que se utilizó anteriormente para el Gran Premio de Francia.

El jueves, Norris se hizo cargo de las tareas de conducción, continuando con la evaluación de los neumáticos de lluvia e intermedios de Pirelli para 2026. Aunque se esperaban precipitaciones naturales, los camiones cisterna y los aspersores del circuito estaban preparados para garantizar unas condiciones de pista húmeda constantes.

Norris completó 123 vueltas, marcando un mejor tiempo de 1m07.956s. Juntos, él y Piastri recorrieron 840 kilómetros, íntegramente sobre pista mojada.

La prueba forma parte de un programa de desarrollo más amplio, ya que Pirelli está adaptando sus neumáticos a los próximos cambios reglamentarios de la F1 en 2026, que introducirán modificaciones en el diseño de los coches y en las unidades de potencia. Aunque los neumáticos mantendrán su diámetro de 18 pulgadas, tanto su anchura como sus dimensiones externas se verán ligeramente reducidas.

Pirelli continuará realizando pruebas a lo largo del año, perfeccionando los compuestos para lluvia para garantizar que satisfacen las exigencias de la nueva generación de coches de F1. Con la sesión de dos días de McLaren ya completada, los datos recogidos jugarán un papel crucial en la configuración de las especificaciones finales de los neumáticos para la temporada 2026.

Mario Isola, Director de Motorsport de Pirelli, dijo: "La primera sesión de pruebas de 2025 resultó muy útil.

"Cuando se prueban neumáticos de lluvia no es fácil reproducir constantemente las mismas condiciones de pista para obtener datos fiables, pero durante estos dos últimos días hemos sido capaces de adquirir mucha información que será vital a la hora de definir los nuevos neumáticos de lluvia intermedios y extremos.

"Va a ser un comienzo de temporada muy ajetreado para nuestros ingenieros que trabajan en el desarrollo: después de este test en Paul Ricard, tenemos otras dos sesiones de pruebas en las próximas dos semanas. Ambas serán en España y se centrarán en los neumáticos de seco.

"Los días 4 y 5 de febrero, McLaren y Ferrari rodarán en el circuito de Barcelona-Catalunya y después, los días 12 y 13 en Jerez de la Frontera, Alpine trabajará con nosotros los dos días, mientras que McLaren y Mercedes lo harán un día cada uno."