Rejilla de inicio

Tras una vuelta increíble en la clasificación del sábado Lando Norris comenzó el Gran Premio de Singapur desde la pole, su rival y líder del campeonato en este momento, Max Verstappen, salió justo a su lado desde la segunda plaza.

Los pilotos de Mercedes tenían la segunda fila asegurada para ellos, mientras que los de Ferrari reservaban sólo desde la fila número 5 tras una sesión de clasificación de pesadilla ayer. Charles Leclerc salía desde la P9 después de que su tiempo se borrara con Carlos Sainz justo detrás de él tras su gran trompo en la Q3. El piloto español corría el riesgo de ser penalizado por cambiar la caja de cambios, pero al final no necesitó una nueva.

Los pilotos de Williams, Alex Albon y Franco Colapinto, salieron desde la sexta fila después de tener problemas en la calificación, así como después de mostrarse fuertes en las sesiones de entrenamientos.

Sergio Pérez sólo consiguió ayer la P13 después de una sorprendente salida de la Q2 debido a problemas de frenos.

Los pilotos de Sauber completaron la parrilla hasta el final en P19 y P20.

Raza

Después de la salida, Lando Norris consiguió mantener su primer puesto y mantenerse en cabeza incluso después de la primera vuelta, rompiendo su (no)famosa maldición de perder el liderato en la vuelta 1 cada vez que salía desde la pole position.

No hubo contacto entre ninguno de los pilotos en la curva 1, sin embargo, algunos coches, entre ellos Leclerc, Alonso y Albon, se fueron de largo debido a una capa de polvo en la pista y tuvieron que utilizar la escapatoria.

Gracias a eso, Alex Albon perdió 4 posiciones, cayendo de P11 a P15, mientras informaba: “Franco divebombed” en la radio. Sin embargo, fue más culpa suya, ya que parece que se olvidó de utilizar la escapatoria después de irse largo y tuvo que ir allí en el último momento, lo que le costó un tiempo valioso. Mientras tanto, su compañero de equipo Franco Colapinto, logró saltar de P12 a P9.

Charles Leclerc para Ferrari ha ganado una posición tras la salida, mientras que Carlos Sainz, para quien es el Gran Premio número 200, ha perdido dos.

El ritmo se estabilizó allí con Norris liderando el campo con una brecha de 4,5s a Verstappen en la vuelta 10.

La primera parada en boxes llegó en la vuelta 11 cuando Daniel Ricciardo fue llamado para un cambio de neumáticos temprano, lo que llevó a los mecánicos 3,5 segundos. Un poco más de lo que le gustaría al piloto australiano.

Alex Albon reportó problemas y tuvo que retirarse en la vuelta 17 debido a un presunto problema de refrigeración, al mismo tiempo que Norris lideraba con 12 segundos de ventaja.

En la vuelta 21, Hamilton, con su Gran Premio número 350, informó de que había golpeado el muro alrededor de la entrada a boxes, sin embargo, las repeticiones mostraron que probablemente sólo lo supuso después de deslizarse sobre el bordillo justo antes de entrar en boxes. 

Después de la parada en boxes, Hamilton se quejó en múltiples ocasiones de los problemas que le estaba causando el neumático duro, pero su ingeniero le mantuvo tranquilo.

En la vuelta 30, el líder de la carrera, Norris, tuvo un gran momento que resultó en contacto con el muro en la curva 14, lo que dañó su alerón delantero. Sin embargo, seguía manteniendo el liderato muy por delante de Verstappen.

En la vuelta 39, después de esperar mucho tiempo por un coche de seguridad, que no tenía razón para salir, Oscar Piastri finalmente entra en boxes y se reincorpora en quinto lugar detrás de Hamilton con neumáticos más frescos.

Ferrari implementó órdenes de equipo en la vuelta 43, ya que Leclerc era más rápido por detrás de Sainz, que dejó pasar al Monaqasque que fue el que pudo alcanzar a Hamilton por delante y adelantarle 7 vueltas más tarde.

Piastri pasó al último cajón del podio en la vuelta 45, tras un gran movimiento sobre Russell.

En la vuelta 48, Norris tuvo un gran momento con el muro de nuevo, en el mismo lugar donde George Russell se estrelló en la última vuelta de la carrera, pero el piloto de McLaren mantuvo la calma.

A sólo dos vueltas del final, Magnussen se vio obligado a retirarse por un problema desconocido tras marcar la vuelta rápida que posteriormente fue borrada. Ricciardo boxes para un nuevo juego de neumáticos blandos para intentar la vuelta rápida, cosa que consiguió y le robó el único punto a Norris.

Lando Norris dominó por completo el Gran Premio de Singapur terminando con más de 20 segundos de ventaja sobre Max Verstappen. Oscar Piastri aseguró el 1-3 final para McLaren.

Lando Norris dominó por completo el Gran Premio de Singapur terminando segundos por delante de Max Verstappen.

George Russell logró contener a Charles Leclerc por el cuarto lugar al final, mientras que Lewis Hamilton terminó sexto, seguido por el segundo Ferrari de Carlos Sainz en séptimo.

Fernando Alonso consiguió 4 puntos para Aston Martin en octavo lugar por delante de Nico Hulkenberg en noveno, que aseguró 2 valiosos puntos para Haas. El luchador Sergio Pérez completó el top 10.

Resultados del Gran Premio de Singapur de 2024: