Franco Morbidelli afronta la próxima temporada con una nueva perspectiva, a pesar de pilotar una Ducati Desmosedici GP24 más antigua. ¡Morbidelli, que se ha unido recientemente al equipo VR46, cree que este enfoque podría darle un final sorprendente en su objetivo de recuperar su lugar entre la élite de MotoGP.

Un comienzo rocambolesco con Ducati

La temporada pasada, Morbidelli pasó de Yamaha al Pramac Racing para pilotar la Ducati Desmosedici, una moto que también pilotaron Francesco Bagnaia y Jorge Martín. A pesar del potencial de la moto, el rendimiento de Morbidelli tuvo un comienzo difícil. Un grave accidente durante los entrenamientos invernales en Portimão le apartó de los tests cruciales de pretemporada, dejándole poco tiempo para adaptarse a un nuevo fabricante.

Los resultados reflejaron su accidentada transición: noveno en la clasificación del campeonato y sexto de los ocho pilotos de Ducati. Mientras tanto, su ex compañero de equipo Jorge Martín se proclamó campeón con la misma moto.

Una segunda oportunidad

Cuando se rumoreaba que 2024 podría ser su último año en MotoGP, el mentor de Morbidelli y leyenda del automovilismo, Valentino Rossi, intervino ofreciéndole un asiento en el VR46 para 2025. Sin embargo, hay un giro: mientras que su nuevo compañero de equipo, Fabio Di Giannantonio, pilotará la última GP25, Morbidelli competirá con la GP24 del año pasado. Sorprendentemente, esto no sólo no le molesta sino que lo ve como una ventaja potencial.

“Para alguien como yo, a quien siempre le ha costado adaptarse a lo nuevo, mantener el mismo paquete que el año pasado es un aspecto positivo,” explicó Morbidelli durante la presentación del equipo VR46.

Convertir la familiaridad en una ventaja

En un deporte en el que predomina la tecnología punta, Morbidelli destaca por su confianza en su moto de hace un año. Al seguir con la GP24, su objetivo es obtener una ventaja en las primeras rondas cruciales de la temporada.

“El hecho de no cambiar nada significará que tendré menos incógnitas que otros, especialmente en las primeras carreras. Y será importante intentar aprovechar esa pequeña ventaja,” dijo.

Sin embargo, Morbidelli sabe que no le bastará con ser regular. “Si quiero mejorar mis resultados del año pasado, tengo que luchar por podios y victorias,” subrayó.

Menos Ducatis en la parrilla

Un cambio notable para Ducati en 2025 es la reducción de motos en la parrilla, de ocho a seis. Aunque esto ha desatado especulaciones sobre su posible impacto, Morbidelli permanece imperturbable, centrándose en cambio en sus ambiciones.

“Para mí, no va a haber una gran diferencia si Ducati tiene seis u ocho motos. No busco acabar sexto, séptimo u octavo. Lo que quiero es ganar, acabar segundo y tercero", dijo con confianza.

Un piloto a seguir

A medida que se acerca la temporada 2025, el enfoque y la determinación de Morbidelli le convierten en un piloto a tener en cuenta. Mientras otros tendrán que adaptarse a las nuevas motos, Morbidelli apuesta por la familiaridad de la antigua GP24. La pregunta sigue siendo: ¿le saldrá bien la apuesta?