Franco Morbidelli aborde la saison à venir avec une nouvelle perspective, bien qu'il pilote une Ducati Desmosedici GP24 plus ancienne. Morbidelli, qui a récemment rejoint l'équipe VR46, pense que cette approche pourrait lui donner une fin surprenante alors qu'il cherche à regagner sa place parmi l'élite du MotoGP.

Des débuts difficiles avec Ducati

La saison dernière, Morbidelli est passé de Yamaha à Pramac Racing pour piloter la Ducati Desmosedici, une moto également pilotée par Francesco Bagnaia et Jorge Martin. Malgré le potentiel de la moto, les performances de Morbidelli ont connu un début difficile. Un grave accident survenu lors de l'entraînement hivernal à Portimão l'a privé des essais de pré-saison cruciaux, lui laissant peu de temps pour s'adapter à un nouveau constructeur.

Les résultats reflètent sa transition difficile : neuvième au classement du championnat et sixième sur les huit pilotes Ducati. Pendant ce temps, son ancien coéquipier Jorge Martin a remporté le titre de champion sur la même moto.

Une seconde chance

Alors qu'il se murmure que 2024 pourrait être sa dernière année en MotoGP, Valentino Rossi, le mentor de Morbidelli et légende de la course, est intervenu en lui offrant un siège au sein de la VR46 pour 2025. Mais il y a une nouveauté : alors que son nouveau coéquipier, Fabio Di Giannantonio, pilotera la dernière GP25, Morbidelli courra sur la GP24 de l'année dernière. Étonnamment, non seulement cela ne le dérange pas, mais il y voit même un avantage potentiel.

« Pour quelqu'un comme moi, qui a toujours eu du mal à s'adapter à la nouveauté, le fait de conserver le même package que l'année dernière est un aspect positif », a expliqué Morbidelli lors de la présentation de l'équipe VR46.

Faire de la familiarité un avantage

Dans un sport où les technologies de pointe dominent, la confiance de Morbidelli dans sa moto vieille d'un an est remarquable. En restant fidèle à la GP24, il entend prendre une longueur d'avance lors des premières manches cruciales de la saison.

« Le fait de ne rien changer signifie que j'aurai moins d'inconnues que les autres, surtout lors des premières courses. Et il sera important d'essayer de profiter de ce petit avantage », a-t-il déclaré.
Cependant, Morbidelli sait qu'il ne suffira pas d'être constant. « Si je veux améliorer mes résultats de l'année dernière, je dois me battre pour les podiums et les victoires », a-t-il souligné.

Moins de Ducati sur la grille

Un changement notable pour Ducati en 2025 est la réduction du nombre de motos sur la grille, de huit à six. Alors que cela a suscité des spéculations sur l'impact potentiel, Morbidelli ne s'inquiète pas, se concentrant plutôt sur ses ambitions.

« Pour moi, cela ne fera pas une grande différence que Ducati ait six ou huit motos. Je ne cherche pas à finir sixième, septième ou huitième. Je cherche à gagner, à finir deuxième et troisième », a-t-il déclaré avec confiance.

Un pilote à suivre

À l'approche de la saison 2025, l'approche et la détermination de Morbidelli font de lui un pilote à suivre. Alors que d'autres devront s'adapter à de nouvelles motos, Morbidelli mise sur la familiarité de l'ancienne GP24. Reste à savoir si son pari sera payant.