Mucha gente se ha dado cuenta de que Márquez ha experimentado una transformación física, algunos incluso lo llaman un cambio dramático. Por eso creen que puede ser la clave para que gane el título de MotoGP este año.

Márquez comenzó la temporada con unos resultados impresionantes en Buriram, ya que dominó casi todo el fin de semana. Este triunfo, sin embargo, también fue histórico—Márquez se convirtió en el primer piloto oficial de Ducati en ganar en su debut desde que Casey Stoner’ganara el título en 2007.

Pero más allá de estos resultados, hay algo notablemente diferente en Márquez. Los observadores han señalado que está más delgado y afilado que nunca.

TNT Sports’ Suzi Perry fue la primera en destacarlo públicamente: “Ha perdido peso. Mira sus pómulos—podrías cortar papel en ellos, son afiladísimos. ¡Y no tenía peso que perder! Ha perdido tres kilos.

Neil Hodgson, analista de MotoGP, confirmó que Márquez ha sacrificado masa muscular, pero por una razón estratégica. “Ya estaba en una cifra de grasa corporal, como muchos pilotos. Pero tras probar la moto 2025—un salto significativo respecto al modelo 2023 que pilotaba—su primera reacción fue que era más fácil de manejar. Con el motor 2024 actualizado, la moto es menos exigente físicamente, lo que le permite perder músculo y ser más aerodinámico. Y en MotoGP, la relación peso-potencia lo es todo.

Añadiendo al debate, Sylvain Guintoli aportó otra perspectiva: “Menos músculo significa mejor consumo de combustible y mejor aerodinámica. En la moto del año pasado, se podía ver que estaba musculando, tenso y luchando contra ella. Este año, con la Ducati oficial, su lenguaje corporal es completamente diferente: parece más relajado, con la cabeza más baja, más cómodo.

Esto ha desatado la ‘teoría Márquez’—¿podría el segundo piloto más veterano de la parrilla de 2025, armado ahora con la moto más competitiva, ganar el título? Si Buriram sirve de algo, su pérdida de peso y su refinado estilo de pilotaje podrían convertirle en un serio aspirante a su noveno título mundial.

¿Podría ser este el año en el que vuelva a lo más alto?