La Fórmula 1 ha confirmado oficialmente sus planes de añadir un undécimo equipo a la parrilla en 2026, con General Motors (GM) y su marca Cadillac a la cabeza.

El equipo empezará como cliente, utilizando motores de otros proveedores, pero GM planea construir sus propios motores a partir de 2028. El proyecto tendrá su base en las instalaciones de Andretti Global' en Silverstone, que ha sido una pieza clave en este oferta.

Esta decisión llega tras un año de discusiones entre la F1, GM y sus socios. A principios de 2024, la F1 había decidido no ampliar la parrilla, pero GM y Cadillac trabajaron para demostrar su compromiso y mostrar cómo podrían beneficiar al deporte. Su progreso convenció a la F1 para aprobar su solicitud en principio.

El camino hacia este acuerdo no ha estado exento de dificultades. Michael Andretti, antiguo piloto de F1, había liderado anteriormente los esfuerzos para traer un nuevo equipo a la parrilla y, aunque la FIA aprobó su solicitud, los titulares de los derechos comerciales de la F1 la rechazaron, alegando que no aportaba suficiente valor.

Andretti Global siguió desarrollando sus planes e incluso abrió una fábrica, pero las tensiones con la F1 aumentaron, en parte debido al agresivo enfoque de Andretti. En septiembre, Andretti dio un paso atrás y Dan Towriss asumió el liderazgo. Bajo Towriss, el equipo y GM trabajaron juntos para crear una propuesta más sólida, lo que condujo a esta nueva oportunidad.

Si se concreta la entrada, será la primera vez en 10 años que la F1 tenga más de 20 coches en la parrilla. Cadillac también se convertiría en el segundo equipo con licencia estadounidense, uniéndose a Haas en la representación de los intereses americanos en el deporte.