Formuła 1 oficjalnie potwierdziła plany dodania jedenastego zespołu do siatki w 2026 roku, z General Motors (GM) i jego marką Cadillac na czele.

Zespół wystartuje jako klient, używając silników od innych dostawców, ale GM planuje zbudować własne silniki począwszy od 2028 roku. Projekt będzie oparty na obiekcie Andretti Global w Silverstone, który był kluczową częścią tego oferta.

Decyzja ta zapada po roku dyskusji między F1, GM i jej partnerami. Wcześniej w 2024 r. F1 zdecydowała się nie rozszerzać siatki, ale GM i Cadillac pracowały, aby udowodnić swoje zaangażowanie i pokazać, w jaki sposób mogą przynieść korzyści sportowi. Ich postępy przekonały F1 do zatwierdzenia ich wniosku co do zasady.

Podróż do tego porozumienia nie obyła się bez wyzwań. Michael Andretti, były kierowca F1, wcześniej przewodził staraniom o wprowadzenie nowego zespołu do siatki i mimo że FIA zatwierdziła jego wniosek, właściciele praw komercyjnych F1 odrzucili go, twierdząc, że nie wnosi on wystarczającej wartości.

Andretti Global nadal rozwijało swoje plany, a nawet otworzyło fabrykę, ale napięcia z F1 rosły, częściowo z powodu agresywnego podejścia Andrettiego. We wrześniu Andretti wycofał się, a przywództwo przejął Dan Towriss. Pod kierownictwem Towrissa, zespół i GM współpracowali nad stworzeniem silniejszej propozycji, co doprowadziło do tej nowej możliwości.

Jeśli wpis zostanie sfinalizowany, będzie to pierwszy raz od 10 lat, kiedy F1 będzie miała więcej niż 20 samochodów na starcie. Cadillac stałby się również drugim zespołem licencjonowanym w USA, dołączając do Haasa w reprezentowaniu amerykańskich interesów w sporcie.