La temporada 2025 ha comenzado de una forma inusual, ya que el vigente campeón Jorge Martín es baja por lesión. Su ausencia ha sido uno de los principales temas de conversación hasta el momento, sobre todo porque su fecha de regreso aún es incierta.

Los problemas de Martín comenzaron en febrero, el primer día de entrenamientos en Sepang, donde sólo pudo dar 13 vueltas antes de sufrir una caída y lesionarse. Como resultado de este accidente y de una lesión sufrida en los entrenamientos previos al inicio de la temporada, se perderá oficialmente las tres primeras carreras de la temporada. Su regreso está previsto para el Gran Premio de Qatar, en abril, pero sin apenas entrenamientos con su nueva moto.

Además, Martin se encuentra con un nuevo fabricante. Ha pasado de Ducati a Aprilia, lo que significa que tendrá que adaptarse a una moto completamente diferente. Esto le pone en una desventaja significativa en comparación con el resto de la parrilla.

El propio Martin es consciente de estas dificultades y reclama un cambio en la normativa que permita a los pilotos lesionados probar su moto de MotoGP antes de volver a la competición.

“Me’gustaría hacer algún tipo de test antes de volver a competir porque’no me encuentro realmente bien,” dijo en una rueda de prensa previa al Gran Premio de Argentina.

El director general de Aprilia, Massimo Rivola, está de acuerdo con él. Argumentó que permitir a los pilotos lesionados realizar una sesión de entrenamientos antes de volver a competir no sólo mejoraría su seguridad, sino que también haría que la competición fuera más justa.

Sin embargo, según la normativa actual, a los pilotos que se recuperan de una lesión sólo se les permite entrenar con motos de serie, como la Aprilia RSV4, en lugar de con sus verdaderas motos de MotoGP. Rivola cree que esta norma debería cambiar, especialmente porque los equipos japoneses ya tienen ciertas ventajas en los entrenamientos debido a las concesiones técnicas.

“Si alguien se ha perdido varias carreras, debería tener la oportunidad de probar su MotoGP antes de volver a competir,” explicó Rivola. “Es más seguro para los pilotos y mejor para el deporte.

Rivola también señaló que el año pasado, Alex Rins se enfrentó a una situación similar, perdiéndose múltiples carreras por lesión. Con el actual formato de fin de semana de MotoGP, donde los pilotos deben ser competitivos desde la primera sesión de entrenamientos, volver sin preparación es increíblemente difícil.

Aprilia aboga ahora por una excepción que permita a Martin participar en un test privado en Misano antes del Gran Premio de Qatar. El equipo ya ha presentado su propuesta al órgano de gobierno de MotoGP, la Grand Prix Commission, pero el tiempo se está acabando.

¿Aprobará MotoGP este cambio de reglamento? Si no, ¿se verá obligado Martin a correr casi sin preparación? Tendremos que esperar para verlo.