La saison 2025 a commencé d'une manière inhabituelle, puisque le champion en titre, Jorge Martin, a été mis à l'écart en raison d'une blessure. Son absence a été l'un des principaux sujets de discussion jusqu'à présent, principalement parce que la date de son retour est encore incertaine.

Les problèmes de Jorge Martin ont commencé en février, lors de la première journée d'essais à Sepang, où il n'a effectué que 13 tours avant de chuter et de se blesser. À la suite de cet accident et d'une autre blessure survenue à l'entraînement avant l'ouverture de la saison, il manquera officiellement les trois premières courses de la saison. Son retour est actuellement prévu pour le Grand Prix du Qatar en avril, mais il n'aura pratiquement pas eu l'occasion de s'entraîner sur sa nouvelle moto.

Pour ajouter à ses difficultés, Martin est également engagé par un nouveau constructeur. Il est passé de Ducati à Aprilia, ce qui signifie qu'il devra s'adapter à une moto complètement différente. Il devra donc s'adapter à une moto complètement différente, ce qui le désavantage considérablement par rapport au reste de la grille.

Martin lui-même est conscient de ces difficultés et demande un changement de règlement qui permettrait aux pilotes blessés de tester leur moto de MotoGP avant de reprendre la compétition.

« J'aimerais faire une sorte de test avant de revenir à la compétition parce que je ne me sens pas très bien », a-t-il déclaré lors d'une conférence de presse avant le Grand Prix d'Argentine.

Le PDG d'Aprilia, Massimo Rivola, est d'accord avec lui. Selon lui, le fait d'autoriser les pilotes blessés à effectuer une séance d'essai avant de reprendre la compétition permettrait non seulement d'améliorer leur sécurité, mais aussi de rendre la compétition plus équitable.

Cependant, selon les règles actuelles, les pilotes qui se remettent d'une blessure ne sont autorisés à s'entraîner que sur des motos de série, comme l'Aprilia RSV4, et non sur leurs propres motos de MotoGP. Rivola estime que cette règle devrait être modifiée, d'autant plus que les équipes japonaises bénéficient déjà de certains avantages en matière d'essais grâce à des concessions techniques.

« Si quelqu'un a manqué plusieurs courses, il devrait avoir la possibilité de tester sa moto de MotoGP avant de reprendre la compétition », explique Rivola. « C'est plus sûr pour les pilotes et meilleur pour le sport.

Rivola a également souligné que l'année dernière, Alex Rins avait été confronté à une situation similaire, manquant plusieurs courses en raison d'une blessure. Avec le format actuel des week-ends de MotoGP, où les pilotes doivent être compétitifs dès la première séance d'entraînement, il est incroyablement difficile de reprendre la compétition sans préparation.

Aprilia fait maintenant pression pour obtenir une exception qui permettrait à Martin de participer à un test privé à Misano avant le Grand Prix du Qatar. L'équipe a déjà soumis sa proposition à l'organe directeur du MotoGP, la Commission du Grand Prix, mais le temps presse.

Le MotoGP approuvera-t-il ce changement de règles ? Si ce n'est pas le cas, Martin sera-t-il contraint de courir avec une préparation quasi inexistante ? Nous devrons attendre et voir.