Het seizoen 2025 is op een ongebruikelijke manier begonnen, want regerend kampioen Jorge Martin staat aan de kant vanwege een blessure. Zijn afwezigheid is tot nu toe een van de belangrijkste gespreksonderwerpen geweest, vooral omdat zijn terugkeerdatum nog onzeker is.

Martin's problemen begonnen in februari op de eerste testdag in Sepang, waar hij slechts 13 ronden kon rijden voordat hij crashte en letsel opliep. Als gevolg van deze crash—en een extra trainingsblessure die hij opliep voor de seizoensopener—zal hij officieel de eerste drie races van het seizoen missen. Zijn terugkeer staat momenteel gepland voor de Grand Prix van Qatar in april, maar met bijna geen training op zijn nieuwe motor.

Toevoeging aan zijn uitdagingen, Martin is ook bij een nieuwe fabrikant. Hij maakte de overstap van Ducati naar Aprilia, wat betekent dat hij zich moet aanpassen aan een compleet andere motor. Dit geeft hem een aanzienlijk nadeel ten opzichte van de rest van de grid.

Martin is zich bewust van deze problemen en roept op tot een regelwijziging waardoor geblesseerde coureurs hun MotoGP-motor kunnen testen voordat ze terugkeren in de competitie.

“I’d like to make some sort of test before coming back to racing because I’m feel really good,” zei hij in een persconferentie voorafgaand aan de Grand Prix van Argentinië.

Aprilia’s CEO, Massimo Rivola, is het met hem eens. Hij stelde dat het toestaan van een testsessie aan geblesseerde rijders voordat ze weer gaan racen niet alleen hun veiligheid zou verbeteren, maar ook de competitie eerlijker zou maken.

Maar volgens de huidige regels mogen coureurs die herstellen van een blessure alleen trainen op standaard productiemotoren, zoals de Aprilia RSV4, in plaats van op hun eigen MotoGP-motor. Rivola vindt dat deze regel moet veranderen, vooral omdat Japanse teams al bepaalde testvoordelen hebben door technische concessies.

“Als iemand meerdere races heeft gemist, moet hij de kans krijgen om zijn MotoGP-motor te testen voordat hij weer mag racen,”

legt Rivola uit. “Het is veiliger voor de rijders en beter voor de sport.”

Rivola wees er ook op dat Alex Rins vorig jaar in een vergelijkbare situatie zat en meerdere races miste vanwege een blessure. Met de huidige weekendindeling van de MotoGP—waar coureurs vanaf de eerste training competitief moeten zijn—is het ongelooflijk moeilijk om zonder voorbereiding terug te springen.

Aprilia dringt nu aan op een uitzondering die Martin in staat zou stellen om deel te nemen aan een privétest op Misano voorafgaand aan de Grand Prix van Qatar. Het team heeft zijn voorstel al ingediend bij het bestuursorgaan van de MotoGP’s, de Grand Prix-commissie, maar de tijd dringt.

Zal de MotoGP deze regelwijziging goedkeuren? Zo niet, wordt Martin dan gedwongen om te racen met bijna geen voorbereiding? We zullen het moeten afwachten.