En 2024, Jorge Martín escribió su nombre en la historia de MotoGP al convertirse en el primer piloto en mucho tiempo en ganar el título de campeón con un equipo satélite. A los mandos de una Ducati Pramac, Martín logró superar a Francesco Bagnaia, del equipo oficial Ducati—un logro que no se veía desde 2001, cuando Valentino Rossi ganó el título de 500cc con la Honda del Nastro Azzurro. Antes de eso, la única hazaña similar se produjo en 1989, cuando Eddie Lawson se hizo con el campeonato con una Rothmans Honda privada.

Habiendo logrado el hito de un título mundial, Martin se ha fijado ahora un nuevo objetivo: ganar con Aprilia. La transición a un nuevo fabricante para la temporada 2025 es, sin duda, un movimiento audaz, especialmente en una era dominada por Ducati.

Inspiración de Rossi

El precedente de defender un título de campeón con un fabricante diferente lo sentó nada menos que Valentino Rossi. Después de cuatro temporadas dominantes con Honda, Rossi se unió a Yamaha en 2004, una marca que estaba luchando en ese momento. Los críticos dudaron de su decisión, pero Rossi los silenció de forma espectacular. En su primera carrera con Yamaha, el Gran Premio de Sudáfrica de 2004 en Welkom, Rossi logró una victoria legendaria. Este logro sentó las bases para su cuarto título, cimentando su reputación como un piloto que podía ganar con cualquier moto.

Ahora, Martin se encuentra en una posición similar. Tras una temporada ganando títulos con Ducati, comienza su andadura con Aprilia, ansioso por demostrar su habilidad y adaptabilidad una vez más.

La temporada 2025

La próxima temporada arranca con el Gran Premio de Tailandia en el Circuito Internacional de Chang, una pista en la que Martin ha destacado constantemente. En 2023, consiguió una doble victoria en Buriram y siguió con dos segundos puestos en 2024, demostrando su velocidad y consistencia con la Ducati. Sin embargo, la pregunta sigue siendo: ¿puede repetir su éxito con Aprilia?

Ducati llega a 2025 con una alineación repleta de estrellas, incluyendo al seis veces campeón Marc Márquez y al defensor del título Francesco Bagnaia. A pesar de esta formidable pareja, la competitividad de Aprilia en 2024, cuando se convirtió en el único equipo no Ducati en ganar una carrera, posiciona a Martin como un potencial disruptor.

Otros debuts notables: Stoner y Viñales

Sólo Rossi ha conseguido ganar su primera carrera con un nuevo fabricante siendo vigente campeón. Sin embargo, la historia de MotoGP cuenta con otros debuts memorables.

Casey Stoner hizo un inolvidable cambio a Ducati en 2007, adjudicándose la victoria en el Gran Premio de Qatar. Cuatro años después, repitió la hazaña con Honda, dominando su carrera de debut en 2011. La adaptabilidad y el instinto ganador de Stoner fueron inigualables, lo que le llevó a conseguir su segundo título ese año.

Otro destacado es Maverick Viñales, que se unió a Yamaha en 2017 tras dos temporadas con Suzuki. Al igual que Stoner, Viñales triunfó en su primera carrera con un nuevo equipo, ganando el Gran Premio de Catar por delante de Andrea Dovizioso y Valentino Rossi.

El camino por recorrer

Para Jorge Martín, la temporada 2025 representa algo más que la defensa del título—es una oportunidad para consolidar su legado. Ganar con Aprilia no sólo reflejaría los logros de las leyendas de MotoGP, sino que también demostraría que el talento y la determinación de Martín pueden conquistar cualquier desafío.