Ferrari Gran Premio de Sao Paulo estrategia en boxes resultó costosa para Charles Leclerc, quitándole una gran oportunidad para subir al podio.

En la vuelta 25, Leclerc fue el primer piloto en cambiar a un nuevo juego de neumáticos intermedios, con la esperanza de adelantarse a medida que las condiciones de la pista empeoraban. Sin embargo, esta temprana parada en boxes le salió mal cuando, sólo siete vueltas después, un accidente del piloto de Williams Franco Colapinto provocó una bandera roja.

Esto permitió a otros pilotos, entre ellos Max Verstappen y los dos pilotos de Alpine, entrar en boxes sin perder sus posiciones y dejar que los aficionados de Interlagos disfrutaran de un podio inesperado.

Para empeorar las cosas, cuando Leclerc se reincorporó a la pista después de su parada en boxes, se quedó atascado detrás de Oliver Bearman y Lewis Hamilton, a pesar de que había pedido específicamente a su equipo que lo mantuviera alejado del tráfico.

Esto le costó al monegasco un tiempo valioso y, a pesar de sus esfuerzos, finalmente terminó quinto, perdiendo la oportunidad de terminar entre los tres primeros.

Después de la carrera, Ferrari admitió que había subestimado la pérdida de tiempo por entrar en boxes antes de tiempo. El jefe de equipo de la Scuderia, Frederic Vasseur, dijo que la decisión de entrar en boxes antes de lo previsto era razonable teniendo en cuenta las condiciones meteorológicas, pero admitió que alteró su estrategia de carrera.

“Es un domingo difícil, pero creo que en general no es un fin de semana dramático,” dijo Vasseur citado por Motorsport Week.

“Es más en algunas decisiones que era bastante difícil de anticipar como la parada en boxes.

“Desafortunadamente, se puede decir que al final del día si te quedas en la pista [y] estás esperando la bandera roja es la decisión correcta, pero si te estrellas pareces estúpido.

“Sinceramente, este tipo de fines de semana son bastante difíciles de gestionar desde el muro de boxes y el coche."

Amplió: “Subestimamos creo que la pérdida en la salida de boxes.

“Estaba muy, muy resbaladizo y perdió un par de décimas y fue suficiente para perder la posición."

El propio Leclerc dijo que el cambio prematuro a neumáticos intermedios y la elección de reglajes del equipo perjudicaron sus opciones de podio.

“Quería aire libre, así que le pedí al equipo que buscara aire libre.

“Me encajonaron esa vuelta, pero desafortunadamente la parada en boxes- No la parada en boxes, sino el tiempo de entrada y salida de boxes en mojado fue mucho más largo de lo que pensábamos.

“Acabé en medio del tráfico con Ollie y Lewis, y desde ese momento supe que estábamos perdiendo mucho. Hubo un Safety Car y perdimos como tres, cuatro posiciones."

Añadió: “Creo que yo tengo parte de culpa, porque decidimos [sobre] los reglajes junto con el equipo y hoy quería ir en esa dirección.

“Sin embargo, era la ruta equivocada con seguridad. Hoy, el ritmo simplemente no estaba allí."

El monegasco está ahora oficialmente descartado de la batalla por el campeonato, que queda entre Lando Norris y Max Verstappen, sin embargo, Ferrari sigue en el juego por el Campeonato de Constructores, actualmente a 36 puntos de McLaren.