In dem Rechtsstreit, der im April letzten Jahres begann, ging es um die Forderung von Steiner, dass ihm nach der Nichtverlängerung seines Vertrags Geld geschuldet werde. Außerdem behauptete er, dass Haas auch nach seinem Ausscheiden weiterhin seinen Namen und sein Konterfei zur Werbung für das Team verwendet habe.

In der Klage wird argumentiert, dass das Wachstum von Haas F1, insbesondere in den USA, größtenteils auf Steiners Präsenz und Popularität zurückzuführen sei. In der Klageschrift heißt es: "Die Popularität der Formel 1 in Amerika wächst rapide, und Haas F1 ist mit ihr gewachsen. Aber weder Haas F1 noch die Formel 1 würden in den modernen Vereinigten Staaten existieren, wenn es Günther Steiner nicht gäbe. Seine Rolle in der Netflix-Doku-Serie "Drive to Survive" hat sein Image in der Öffentlichkeit deutlich verbessert und ihn zu einer der bekanntesten Figuren im Fahrerlager gemacht.

Aus den Unterlagen des Mecklenburg County Clerk of Superior Court geht jedoch hervor, dass beide Parteien an einer freiwilligen Mediation teilgenommen haben, die 28 Stunden und 36 Minuten dauerte. Im Anschluss an dieses Verfahren wurde eine Einigung in allen Fragen erzielt, was Steiner dazu veranlasste, die Klage mit Vorurteil abzuweisen, was bedeutet, dass sie in Zukunft nicht wieder eingereicht werden kann.

In einer an die Medien herausgegebenen Erklärung bestätigte Haas F1 die Einigung:  "Haas Formula, LLC freut sich bekannt zu geben, dass Günther Steiner und Haas Formula, LLC ihren Streit beigelegt haben, dass Günther Steiner alle zuvor in seiner Klage erhobenen Anschuldigungen zurückgezogen hat und dass alle gegen Haas Formula, LLC geltend gemachten Ansprüche mit Vorurteil abgewiesen wurden.

"Sowohl Herr Steiner als auch Haas Formula, LLC wünschen sich gegenseitig viel Erfolg bei ihren zukünftigen Unternehmungen und werden keine weiteren Kommentare zu dieser Angelegenheit abgeben."

Steiner, der von 2014 bis zu seiner Ablösung durch Ayao Komatsu im Jahr 2024 Teamchef von Haas war, leitete die erfolgreichste Saison des Teams im Jahr 2018, als es Fünfter in der Konstrukteursmeisterschaft wurde. In seinen letzten Saisons hatte das Team jedoch zu kämpfen und belegte in zwei der drei Jahre den letzten Platz, bevor Komatsu übernahm und Haas 2024 auf den siebten Platz führte. Trotz des Rechtsstreits scheinen sowohl Steiner als auch Haas F1 nun weiterzumachen und dieses Kapitel ihrer Beziehung offiziell abzuschließen.