Photo: Getty Images / Red Bull Content Pool
#RückblickDonnerstag: 3 Jahre seit dem dramatischen Großen Preis von Abu Dhabi 2021
Tereza Hořínková
News.gp-Journalistin und ein Mädchen mit großen TräumenFormel 1 f1Kontroversen f1history f1abudhabi throwbackthursday
Ein Tag, der jedem Formel-1-Fan in Erinnerung bleiben wird. Ein Tag, an dem zwei Meisterschaftsanwärter alles gegeben haben. Ein Tag, der immer noch Debatten zwischen Verstappen- und Hamilton-Fans auslöst. Heute sind es genau 3 Jahre seit dem Großen Preis von Abu Dhabi 2021. Erinnern wir uns an diesen Jahrestag mit einer Reise zurück an diesen kontroversen Tag.
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Wie es geschah…
Am Sonntag, den 12. Dezember 2021, versammelten sich Formel-1-Fans aus aller Welt, um auf dem Yas Marina Circuit in Abu Dhabi ein historisches Saisonfinale zu erleben.
Zwei Fahrer, Max Verstappen (Red Bull) und Lewis Hamilton (Mercedes), gingen punktgleich ins Rennen und sorgten damit für einen Showdown um die Weltmeisterschaft.
Verstappen startete nach einer atemberaubenden Qualifikationsrunde von der Pole Position, während Hamilton als Zweiter auf die Strecke ging und zum Kampf bereit war. Als die Lichter ausgingen, stürmte Hamilton in Kurve 1 nach vorne und übernahm umstritten die Führung, nachdem er von der Strecke abgekommen war. Trotz Verstappens Protesten entschieden die Stewards, dass Hamilton die Position nicht zurückgeben musste.
Die meiste Zeit des Rennens schien Hamilton die Kontrolle zu haben und einen komfortablen Vorsprung zu halten. Das Drama nahm jedoch seinen Lauf, als Verstappens Teamkollege Sergio Perez Hamilton fast zwei Runden lang auf abgenutzten Reifen in Schach hielt und es Verstappen ermöglichte, die Lücke etwas zu schließen, aber nicht zu groß.
Als die Runden zu Ende gingen, schien Hamilton auf dem Weg zu seinem achten Weltmeistertitel zu sein, denn fünf Runden vor Schluss hatte er einen Vorsprung von 12 Sekunden. Dann kam der große Wendepunkt: Nicholas Latifi krachte in die Mauer und löste ein Safety Car aus.
Verstappen wechselte sofort auf weiche Reifen, während Hamilton auf seinem älteren Satz blieb, da er nicht an die Box gehen konnte, ohne seine Position zu verlieren.
In den letzten Runden brach eine Kontroverse aus. Zunächst durften sich die überrundeten Autos zwischen Hamilton und Verstappen nicht selbst überrunden, was Hamilton die Führung sicherte. In letzter Minute ließ Rennleiter Michael Masi jedoch fünf überrundete Fahrzeuge passieren, so dass Verstappen beim Restart direkt hinter Hamilton lag.
In der letzten Runde überholte Verstappen mit deutlich frischeren Reifen Hamilton in einem dramatischen Manöver. Der Brite versuchte zurückzuschlagen, konnte die Führung aber nicht zurückerobern. Verstappen überquerte dann die Ziellinie und holte sich den Sieg und seine erste Weltmeisterschaft und ließ die Welt fassungslos zurück.
That extraordinary final lap of the 2021 title race in full 😮#AbuDhabiGP 🇦🇪 #F1 pic.twitter.com/kknTMDfpAF
— Formula 1 (@F1) December 12, 2021
FOLGENDE KONTROVERSE
Die Nachwehen des Grand Prix von Abu Dhabi im Jahr 2021 waren ebenso dramatisch wie das Rennen selbst, wobei die Kontroverse über die letzten Runden wochenlang die Schlagzeilen beherrschte. Mercedes, empört über die Handhabung des Safety-Car-Verfahrens und dessen Auswirkungen auf den Ausgang der Meisterschaft, legte zwei offizielle Proteste gegen das Rennergebnis ein.
Der erste Protest richtete sich gegen die Entscheidung von Rennleiter Michael Masi, nur fünf überrundeten Autos, nämlich denen zwischen Lewis Hamilton und Max Verstappen, zu erlauben, sich selbst zu überrunden, da dies gegen die Regeln verstoße, wonach alle oder keines der überrundeten Autos überrunden dürfen.
Der zweite Protest konzentrierte sich auf den Zeitpunkt des Safety-Car-Neustarts, der nach Ansicht von Mercedes überstürzt erfolgte und nicht den Regeln entsprach. Beide Proteste wurden von den FIA-Stewards abgewiesen, die die Befugnis von Masi verteidigten, das Rennen gemäß Artikel 15.3 des FIA-Sportreglements zu leiten.
Michael Masi, dem vorgeworfen wurde, Unterhaltung über Fairness zu stellen, wurde vor der Saison 2022 von seiner Rolle als Rennleiter enthoben. An seiner Stelle führte die FIA ein rotierendes System von Rennleitern ein und implementierte zusätzliche Unterstützung durch einen virtuellen Kontrollraum, ähnlich dem VAR im Fußball. Die direkte Kommunikation der Teams mit dem Rennleiter während der Übertragungen wurde ebenfalls verboten, um den Druck von außen während der Rennen zu verringern.
Die Kontroverse spaltete Fans und Teams. Red Bull verteidigte die Entscheidungen, betrachtete Verstappens Titel als verdiente Belohnung für seine Saisonleistung und lobte die Entscheidung von Masi, das Rennen unter grüner Flagge zu beenden.
Die Kontroverse spaltete auch Fans und Teams. Red Bull unterstützte die Entscheidungen und feierte Max Verstappen’s Titel und sagte, es sei eine faire Belohnung für seine starke Saison. Sie waren auch damit einverstanden, das Rennen unter Rennbedingungen und nicht hinter dem Safety Car zu beenden.
Mercedes hingegen war wütend. Teamchef Toto Wolff bezeichnete die Entscheidungen als “inakzeptabel” und Lewis Hamilton schwieg nach dem Rennen wochenlang, was zu Gerüchten führte, er könnte sich zurückziehen. Schließlich kehrte er für die Saison 2022 zurück und sagte, er werde die Ereignisse als Motivation nutzen.
Die FIA hat das Rennen eingehend untersucht. Sie gab zwar zu, dass es Fehler und Verwirrung bei den Regeln gegeben hatte, änderte aber das Ergebnis nicht. Stattdessen konzentrierte man sich auf die Verbesserung des Rennablaufs, um ähnliche Probleme in Zukunft zu vermeiden.
