Und da das Wetter seine eigenen Streiche spielte und für Verwirrung in der Startaufstellung sorgte, gab die Rennleitung der MotoGP Autosport einen Einblick, wie alles außer Kontrolle geriet. Werfen wir also einen Blick darauf, was wirklich passiert ist.

Was viele nicht wussten, war, dass das Chaos mit einer unerwarteten Wendung begann: 45 Minuten vor dem Rennen krachte das Safety Car in die Leitplanken. Dieser Vorfall hatte zwar keinen direkten Einfluss auf das Rennen selbst, gab aber definitiv den Ton für das an, was sich entwickeln sollte.

Als die Boxengasse vor dem geplanten Start geöffnet wurde, war die Strecke noch feucht vom vorangegangenen Regen. Die Fahrer hatten fünf Minuten Zeit, um ein paar Runden durch die Boxengasse zu drehen, bevor sie sich in der Startaufstellung aufstellten. Die Lage war zu diesem Zeitpunkt bereits angespannt — und dann stürzte Fabio Quartararo während seines Warm-ups.

Aber die eigentliche Wende kam sieben Minuten vor dem Start, als sich die Bedingungen plötzlich änderten. Der Regen hatte aufgehört, die Sonne kam heraus und die Strecke trocknete schnell ab. Das brachte den Großteil des Feldes in Schwierigkeiten, denn die Motorräder waren immer noch auf Regenreifen eingestellt.

Einige Fahrer, wie Brad Binder und Enea Bastianini, setzten auf Trockenreifen, in der Hoffnung, dass sich die Streckenbedingungen weiter verbessern und sie im Rennen einen Vorteil haben würden.

Dann kam der umstrittene Moment, als Marc Marquez beschloss, das Motorrad zu wechseln. Ein mittlerweile viraler Clip zeigt ihn, wie er in die Boxengasse sprintet, während alle zuschauen — was einen Dominoeffekt auslöste, da fast die Hälfte des Feldes diesem Beispiel folgte.

Und genau da wurde es kompliziert. Marquez und sein Ducati-Team hatten die Regeln missverstanden. Rennleiter Mike Webb erklärte die Gründe für diese Regelung:
“Wir sind einfach nicht in der Lage, die gesamte Startaufstellung in letzter Sekunde neu zu ordnen, wenn mehrere Fahrer das Motorrad wechseln. Das ist nicht sicher und auch nicht praktikabel", sagte er gegenüber Autosport.

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Da so viele Fahrer und Motorräder in den letzten Momenten ihre Meinung änderten, geriet die Situation völlig außer Kontrolle. Deshalb entschied die Rennleitung aus Sicherheitsgründen, die rote Flagge zu schwenken und die gesamte Startprozedur abzubrechen.

Diese Entscheidung war jedoch nicht unumstritten. Die rote Flagge setzte alles zurück und machte den Vorteil der Fahrer zunichte, die bereits auf Slick-Reifen gesetzt hatten. Webb räumte ein, dass eine einfache “Start verzögert” Meldung vielleicht fairer gewesen wäre, aber angesichts des Chaos in der Boxengasse wäre das fast unmöglich gewesen.

“Wir hatten das Gefühl, dass eine rote Flagge und ein kompletter Neustart die sicherste und klarste Entscheidung war,”sagte Webb. “Der Versuch, die Startaufstellung zu diesem Zeitpunkt neu zu ordnen, hätte uns direkt zu der Art von Verwirrung zurückgebracht, die wir 2018 hatten.”

Am Ende wird der Austin GP als einer der wildesten Rennstarts der jüngeren MotoGP-Geschichte in Erinnerung bleiben. Und für Mike Webb ist eines klar:
“Was in Texas passiert ist, war anders als alles, was wir bisher gesehen haben. Aber es hat uns gezeigt, dass unsere Regeln klarer und einfacher sein müssen — nicht nur für die Teams, sondern für alle Beteiligten.