A protože počasí si s námi pohrávalo a způsobilo zmatek napříč startovním roštem, režie závodu MotoGP umožnila Autosportu nahlédnout pod pokličku toho, jak se vše vymklo kontrole. Pojďme se tedy podívat, co se skutečně stalo.

Co mnozí nevěděli, je, že chaos vlastně začal nečekaným zvratem: 45 minut před závodem narazil safety car do bariér. Tento incident sice přímo neovlivnil samotný závod, ale rozhodně udal tón tomu, co se mělo odehrát.

Když se před plánovaným startem otevřela pitlane, trať byla ještě vlhká po předchozím dešti. Jezdci měli k dispozici pětiminutové okno, ve kterém mohli absolvovat několik kol v pitlane, než se seřadili na startovním roštu. Už v této chvíli bylo vše napjaté a pak Fabio Quartararo během zahřívacího kola havaroval.

Skutečný posun však nastal sedm minut před startem, kdy se podmínky náhle změnily. Přestalo pršet, vysvitlo slunce a trať rychle osychala. To zanechalo většinu startovního pole v problémech, protože jejich motocykly byly stále nastaveny na mokré počasí a měly nasazené pneumatiky do deště.

Několik jezdců, jako například Brad Binder a Enea Bastianini, vsadilo na pneumatiky do suchého počasí a doufalo, že se podmínky na trati budou stále zlepšovat a poskytnou jim během závodu výhodu.

Poté přišel kontroverzní moment, kdy se Marc Marquez rozhodl vyměnit motorku. Na nyní již virálním klipu je vidět, jak sprintuje do boxové uličky, zatímco všichni přihlížejí — vznikl dominový efekt, protože téměř polovina startovního pole následovala jeho příkladu.

A tady se vše zkomplikovalo. Marquez a jeho tým Ducati špatně pochopili pravidla. Ředitel závodu Mike Webb vysvětlil důvody tohoto nařízení:
“Nejsme prostě vybaveni na to, abychom na poslední chvíli přeházeli celý startovní rošt, pokud se vymění více jezdců. Není to bezpečné a není to ani praktické,”řekl pro Autosport.

VÍCE ČTĚTE: Nedorozumění kolem plánu Marca Marqueze

Když si tolik jezdců a motorek v posledních okamžicích rozmyslelo, situace se zcela vymkla kontrole. Proto se vedení závodu rozhodlo z bezpečnostních důvodů odvážně vyvěsit červenou vlajku a celou startovní proceduru zastavit.

Toto rozhodnutí se však neobešlo bez kontroverzí. Červená vlajka vše vynulovala — smazala výhodu jezdců, kteří se již zavázali k použití slickových pneumatik. Webb přiznal, že jednoduchá zpráva “start odložen” by se mohla zdát spravedlivější, ale v chaosu v boxové uličce by to bylo téměř nemožné.

“Měli jsme pocit, že červená vlajka a kompletní restart je nejbezpečnější a nejjasnější volba,” řekl Webb. “Snažit se v tu chvíli přenastavit startovní rošt by nás vrátilo zpět do zmatků, které jsme měli v roce 2018.”

Na GP Austinu se nakonec bude vzpomínat jako na jeden z nejdivočejších startů v nedávné historii MotoGP. A pro Mikea Webba je jedna věc jasná:
“To, co se stalo v Texasu, se nepodobá ničemu, co jsme’kdy předtím viděli. Ukázalo nám to však, že naše pravidla musí být jasnější a jednodušší — nejen pro týmy, ale pro všechny zúčastněné.”