Isack Hadjar erlebte ein starkes Debüt-Wochenende beim Grand Prix von Australien. Im Training sah er schnell aus, fuhr regelmäßig in die Top Ten und war im Qualifying am Samstag nahe dran, Q3 zu erreichen. Vom 11. Startplatz aus hatte er sich für sein erstes Formel-1-Rennen gut vorbereitet.

Am Sonntag jedoch machte starker Regen den Albert Park Circuit zu einem schwierigen Pflaster und machte das Rennen zu einer echten Herausforderung. Unglücklicherweise war für Hadjar sein erstes Rennen beendet, bevor es überhaupt begonnen hatte.

In der Einführungsrunde verlor Hadjar in Kurve 2 die Kontrolle über seinen VCARB 02. Als er beschleunigte, berührte sein Auto die rutschigen weißen Linien des Straßenkurses, wodurch er ins Schleudern geriet und in die Leitplanken krachte. Durch den Aufprall wurde sein Auto so stark beschädigt, dass er das Rennen nicht mehr starten konnte. Es war ein herzzerreißender Moment für den 20-Jährigen, der seinen Helm aufbehielt, um seine Gefühle zu verbergen, als er ins Fahrerlager zurückkehrte.

Zu denen, die ihn unterstützten, gehörte Anthony Hamilton, der Vater von Lewis Hamilton, dem Fahrer, zu dem Hadjar seit seiner Kindheit aufschaut. Hamilton Sr. konnte die Kämpfe junger Fahrer nachvollziehen, die versuchen, es in der Formel 1 zu schaffen, und hatte das Bedürfnis, Hadjar zu trösten.

“Als ich sah, dass es passiert ist, hat mein Herz für ihn geschmerzt,” sagte er Sky Sports F1.

“Nicht nur für ihn, sondern auch für seine Eltern und alles, was sie getan haben, um ihn zu diesem Moment zu bringen. Es fühlte sich an, als wäre es ihm entrissen worden. Ich habe mich einfach schrecklich für ihn gefühlt, also dachte ich, weißt du was, ich muss hingehen und diesem Jungen sagen: ‘Halte deinen Kopf hoch, gehe aufrecht, du wirst zurückkommen.’ Ich denke, er ist ein phänomenaler Fahrer, das tue ich wirklich.”

Hadjar selbst gab zu, dass er sich wegen des Unfalls schrecklich fühlte, nicht wegen seiner Emotionen, sondern weil er einfach frustriert über seinen Fehler war.

“Ich fühle mich heute beschämt, und ich kann nur aus meinem Fehler lernen und mich beim Team entschuldigen,” sagte er. “Die Bedingungen waren knifflig, und von den Installationsrunden an fühlte ich sehr wenig Grip und wenig Vertrauen. In der Einführungsrunde habe ich versucht, die Reifen so gut wie möglich vorzubereiten, aber leider hatte ich einen Dreher und das Auto war nicht mehr zu retten; ich fühlte mich wie ein Beifahrer, bevor ich in die Mauer einschlug.”

Allerdings war nicht jeder mitfühlend. Red Bull-Berater Helmut Marko zeigte sich unbeeindruckt von Hadjar’s emotionaler Reaktion.

“Isack Hadjar hat nach seinem Sturz ein bisschen geweint,” sagte Marko gegenüber ORF. “Das war ein bisschen peinlich.”

Trotz der Enttäuschung hatte Hadjar insgesamt ein starkes Wochenende. Er zeigte im Training eine gute Pace und war im Qualifying nahe dran, Q3 zu erreichen. Jetzt muss er diesen Rückschlag hinter sich lassen und sich darauf konzentrieren, das Beste aus seiner nächsten Chance in der F1 zu machen.