Fabio Quartararo teilte mit, dass er ein frustrierendes Wochenende in Argentinien hatte, da er mit einer schlechten Renngeschwindigkeit kämpfte. Das Rennen des Weltmeisters von 2021 begann nicht gut, da Marco Bezzecchi in der ersten Kurve mit ihm kollidierte, was seinen Kampf noch härter machte.

“Vielleicht hätte ich ein paar Plätze weiter vorne landen können, aber realistisch gesehen, war es immer schwierig,” gab Quartararo in einem Interview zu.

Trotz des Rückschlags schaffte es der Franzose, sich vom letzten Platz bis auf Rang 15 vorzukämpfen und wurde später nach der Disqualifikation von Ai Ogura auf Platz 14 befördert. Sein Yamaha-Teamkollege Alex Rins beendete das Rennen derweil als bester Yamaha-Fahrer auf Platz 11.

Der einzige Lichtblick für Yamaha war das Qualifying, wo Quartararo den siebten Platz belegte. Auf die Frage, ob er etwas Positives aus dem Rennen in Thailand mitnehmen könne, antwortete er.

“Für mich gibt es nichts Positives. Vielleicht war die Ein-Runden-Pace—im Qualifying akzeptabel, denn wir waren nur anderthalb Zehntel von der ersten Reihe entfernt. Aber in Bezug auf die Rennpace war es eine Katastrophe,” sagte er.

Nach zwei Grand Prix, die er als 15. und 14. beendete, hält sich Quartararo mit kühnen Prognosen für das nächste Rennen in Austin zurück.

“Jedes Mal, wenn ich etwas erwarte, passiert das Gegenteil,” gab er zu. “Also ziehe ich es vor, nichts zu erwarten.”

Beide, Honda und Yamaha, haben technische Zugeständnisse, die zusätzliche Entwicklungszeit ermöglichen, aber sie hatten einen sehr unterschiedlichen Start in die Saison. Während Honda in der Konstrukteurswertung auf dem zweiten Platz liegt, ist Yamaha auf den letzten Platz zurückgefallen, obwohl sie bei den Vorsaisontests in Sepang eine gute Pace zeigten.

“Wenn man fünf Tage auf der gleichen Strecke testet, ist das Grip-Niveau sehr hoch, mit viel Gummi am Boden,” erklärte Quartararo. “Sogar ein einziger Testtag nach einem Rennwochenende bringt uns viel näher an die Spitze als während eines echten GP. Stellen Sie sich also fünf volle Testtage vor”das macht einen riesigen Unterschied.”

Das Problem ist, dass, sobald sich die Rennbedingungen ändern, die Kämpfe von Yamaha beginnen.

“Wenn die Bedingungen nicht perfekt sind, oder wir den Reifen auch nur ein bisschen überhitzen, ist es wirklich schwierig. Außerdem haben wir an diesem Wochenende so viele Dinge ausprobiert, was es noch schwieriger gemacht hat.