Photo: Yamaha Racing
Eliška Ryšánková
Novinář GP, který se zajímá o napínavý svět MotoGP a Formule 1.Fabio Quartararo prožil náročný víkend v argentinské MotoGP, když se potýkal se špatným závodním tempem a brzkou kolizí s Marcem Bezzecchim. I přes tyto komplikace se mistr světa z roku 2021 probojoval z posledního na 14. místo. Vzhledem k tomu, že Yamaha čelí potížím, zůstává Quartararo opatrný, pokud jde o jeho očekávání pro nadcházející závody.
Fabio Quartararo se svěřil, že v Argentině prožil frustrující víkend, protože se potýkal se špatným závodním tempem. Závod pro mistra světa z roku 2021 nezačal dobře, protože se s ním v první zatáčce srazil Marco Bezzecchi, což mu ještě více ztížilo boj.
“Možná jsem mohl dojet o pár pozic výš, ale reálně to vždycky bylo těžké,” přiznal Quartararo v rozhovoru.
Přes neúspěch se francouzský jezdec dokázal probojovat z posledního místa až na 15. příčku, později se po diskvalifikaci Ai Ogura posunul na 14. místo. Mezitím jeho týmový kolega Alex Rins skončil jako nejlepší jezdec Yamahy na 11. místě.
Jediným světlým bodem pro Yamahu byla kvalifikace, kde si Quartararo zajistil sedmé místo. Na otázku, zda si ze závodu v Thajsku odnesl něco pozitivního, však odpověděl:
“Pro mě není nic pozitivního. Možná tempo na jedno kolo—v kvalifikaci bylo přijatelné, protože jsme byli jen desetinu a půl od první řady. Ale co se týče závodního tempa, byla to katastrofa,” řekl.
Když má za sebou dva závody Grand Prix, ve kterých skončil na 15. a 14. místě, zdržuje se Quartararo jakýchkoli odvážných předpovědí pro příští kolo v Austinu.
“Pokaždé, když něco očekávám, stane se opak,” přiznal. “Takže raději nic neočekávám.”
Honda i Yamaha mají technické úlevy, které jim umožňují další čas na vývoj, ale mají za sebou velmi odlišné začátky sezóny. Zatímco Honda je v pořadí konstruktérů na druhém místě, Yamaha se propadla na poslední místo, přestože během předsezónních testů v Sepangu předvedla dobré tempo.
“Když absolvujete pět dní na stejné trati, úroveň přilnavosti je super vysoká, s velkým množstvím sjetých gum,” vysvětlil Quartararo. “Dokonce i jediný testovací den po závodním víkendu nás staví mnohem blíže k předním pozicím než během skutečné GP. Takže si představte pět celých dnů testování—je to obrovský rozdíl.”
Problém je v tom, že jakmile se změní podmínky závodu, začínají pro Yamahu problémy.
“Když nejsou ideální podmínky nebo pneumatiku jen trochu přehřejeme, je to opravdu obtížné. Také to, že jsme tento víkend zkoušeli tolik věcí, to ještě více ztížilo.”
Zpravodajství F1 a MotoGP
Každý den nové články
Novinky z celého světa
Reporty ze závodů
NewsGP s.r.o.
Nové Sady 988/2
602 00, Brno, Czechia
IČO 22343776
European Union
We have established partnerships with circuits, organizers, and official partners. As we do not collaborate directly with the owner of the Formula 1 licensing, it is necessary for us to include the following statement:
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula 1 companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.