Am Mittwoch gab Red Bull nach monatelangen Spekulationen bekannt, dass sich das Team von Sergio Perez trennen wird.

Der Mexikaner, der 2021 zu Red Bull kam, hatte einige große Momente, unter anderem half er dem Team, die Konstrukteursmeisterschaft 2022 zu gewinnen. In dieser Saison ließ seine Form jedoch nach und er hatte Mühe, mit Max Verstappen mitzuhalten, was Red Bull dazu veranlasste, weiterzuziehen.

Am nächsten Tag bestätigte Red Bull, dass Liam Lawson ab 2025 Max Verstappens Teamkollege sein wird, und setzte sich damit gegen Yuki Tsunoda durch, der ebenfalls für diese Rolle in Betracht gezogen worden war.

Der Neuseeländer hat erst 11 Rennen auf dem Buckel, hat das Team aber mit seinen Leistungen beeindruckt. Er machte erstmals in der vergangenen Saison auf sich aufmerksam, als er für Daniel Ricciardo bei AlphaTauri einsprang, nachdem sich Ricciardo an der Hand verletzt hatte. In diesem Jahr wurde er dann nach dem Grand Prix von Singapur zum Vollzeitfahrer, holte zweimal Punkte und bewies sein Talent.

Während Tsunoda, der seit 4 Jahren im Team ist, als derjenige angesehen wurde, der den Sitz mehr verdient hätte und sogar für Red Bull beim Nachsaison-Ausflug in Abu Dhabi testete, entschied sich das Team letztendlich für Lawson.

Obwohl viele die Entscheidung unlogisch fanden, erklärte Teamchef Christian Horner, dass Lawsons’schnelle Fortschritte und seine Fähigkeit, mit Druck umzugehen, Hauptgründe für die Wahl waren.

"Es war sehr, sehr eng zwischen den beiden," sagte Horner gegenüber ESPN.

"Ich meine, Yuki ist ein sehr schneller Fahrer. Er hat jetzt drei oder vier Saisons Erfahrung. Er hat beim Reifentest in Abu Dhabi einen sehr guten Job gemacht und die Ingenieure waren von seiner Leistung beeindruckt.

"Wenn man sich die Analyse seiner Rennen anschaut, war die Pace von Liam in den Rennen, die er gefahren ist, etwas besser. Seine Qualifying-Pace war sehr eng mit der von Yuki, und man muss davon ausgehen, dass das Potenzial von Liam, der erst 11 Grand Prix bestritten hat, darin besteht, dass er nur noch besser und stärker wird. Er hat echte mentale Stärke und Zähigkeit bewiesen.

Er fuhr fort: "Ein paar Dinge sind mir bei Liam aufgefallen - wie vielseitig er ist.

"Wenn man ihn in eine Situation bringt, kommt er damit zurecht. Wenn du dich an sein Debüt in Zandvoort erinnerst, nachdem Daniel sich die Finger gebrochen hatte, fuhr er gegen Max in seiner letzten Runde.

"Er hat diese Art von knallharter Rennfahrer-Mentalität. Er war ein Jahr in der DTM, wo er sich unglaublich schnell an das Fahren eines Ferrari-GT-Autos an der Seite von Alex Albon gewöhnt hat und generell die Oberhand hatte. Und auch hier war seine Renntechnik eine seiner größten Stärken. Er hat keine Angst davor, Rad an Rad zu fahren und sogar Räder zu reiben, wenn es nötig ist.

"Ich denke also, dass er einen großartigen Job für uns machen wird. Die Ingenieure haben es genossen, mit ihm zu arbeiten, während er dieses Jahr gefahren ist. Er hat auch eine gute Arbeitsmoral."