Photo: Williams Racing
Flavio Briatore hat angedeutet, dass Alpine einen neuen Versuch unternehmen könnte, Franco Colapinto für die F1-Saison 2026 zu verpflichten, obwohl Jack Doohan nächstes Jahr seine erste Saison mit dem Team beginnt.
Franco Colapinto’s Einstieg in die Formel 1 war ebenso unerwartet wie beeindruckend. Der junge Argentinier wurde von Williams als Ersatz für Logan Sargeant acht Rennen vor Saisonende geholt und nutzte die Gelegenheit, sein Talent zu zeigen.
Trotz seiner starken Leistungen sollte sein Einsatz jedoch nie über die Saison hinaus andauern, da Williams bereits Carlos Sainz als Alexander Albons Teamkollegen für 2025 verpflichtet hatte.
Eine Zeit lang wurde er als potenzieller Ersatz für Sergio Perez mit Red Bull in Verbindung gebracht, doch zwei schwere Unfälle in Brasilien und Las Vegas machten seine Chancen zunichte. Da dies nicht funktionierte, begann Colapinto, andere Optionen zu erkunden, um in der F1 zu bleiben.
Eine dieser Optionen könnte Alpine sein, denn beim Abu Dhabi Grand Prix wurde Colapinto im Gespräch mit dem Berater des Teams, Flavio Briatore, gesehen, was Gerüchte auslöste, dass das Team an ihm interessiert sein könnte.
Jack Doohan wird 2025 an der Seite von Pierre Gasly für Alpine fahren, aber es gibt Gerüchte über eine Leistungsklausel in Doohans Vertrag, die bei Bedarf einen Wechsel zur Mitte der Saison ermöglichen könnte.
Zu diesem Zeitpunkt hat Briatore jegliche unmittelbare Pläne, Doohan zu ersetzen, verneint, aber angedeutet, dass Alpine Colapinto für 2026 in Betracht ziehen könnte.
“Ich'bin an jedem Fahrer interessiert, der schnell ist,” sagte er dem deutschen Outlet Auto Motor und Sport.
“[Franco] Colapinto hat alle überrascht, aber wir haben Verträge mit [Pierre] Gasly, [Jack] Doohan und [Paul] Aron für die nächste Saison.
“Wenn es eine Möglichkeit gäbe, Colapinto für 2026 zu bekommen, muss man darüber nachdenken . Trotzdem muss man bei der Einschätzung von Fahrern immer vorsichtig sein.
“In diesem Sport wird man nach einem guten Rennen schnell gehyped. Dann steigt der Preis und plötzlich geht es um 20 oder 30 Millionen Dollar.
“Die Auswahl ist heute viel größer als früher. Heute gibt es sechs bis sieben vielversprechende Fahrer in der Formel 2 und der Formel 3.
“Wir wollen uns in unserer Akademie auf die Guten konzentrieren und nicht mehr mit der Gießkanne herumlaufen.
“Es wird wahrscheinlich auf drei Fahrer hinauslaufen: Aron, [Gabriele] Mini und [Victor] Martins.”
Fürs Erste steht Colapinto ohne Sitz für die Saison 2025 da, aber seine Chancen, irgendwann in der Zukunft zurück zu kommen sind definitiv hoch.
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