Franco Colapinto entrée en Formule 1 a été aussi inattendue qu elle a été impressionnante. Repêché par Williams pour remplacer Logan Sargeant à huit courses de la fin de la saison, le jeune Argentin a saisi l'occasion de montrer son talent.

Cependant, malgré ses bonnes performances, il n'était pas prévu qu'il reste en poste au-delà de la saison, l'écurie Williams ayant déjà trouvé Carlos Sainz comme coéquipier d'Alexander Albon en 2025.  

Pendant un certain temps, des rumeurs l'ont associé à Red Bull comme remplaçant potentiel de Sergio Perez, mais deux gros accidents au Brésil et à Las Vegas ont compromis ses chances. Comme cela n'a pas fonctionné, Colapinto a commencé à explorer d'autres options pour rester en F1.

L'une de ces options pourrait être Alpine, car lors du Grand Prix d'Abu Dhabi, Colapinto a été vu en train de parler avec le conseiller de l'équipe, Flavio Briatore, ce qui a fait naître des rumeurs selon lesquelles l'équipe pourrait être intéressée par lui. 

Jack Doohan est actuellement censé piloter aux côtés de Pierre Gasly pour Alpine en 2025, mais des rumeurs font état d'une clause de performance dans le contrat de Doohan qui pourrait permettre des changements en milieu de saison si nécessaire.

À ce stade, Briatore a nié tout projet immédiat de remplacement de Doohan, mais a laissé entendre qu'Alpine pourrait envisager Colapinto pour 2026.

Pour l'instant, Colapinto n'a pas de siège pour la saison 2025, mais ses chances de revenir à un moment donné dans le futur restent élevées.

"Je suis intéressé par tout pilote rapide," a-t-il déclaré au média allemand Auto Motor und Sport.

"[Franco] Colapinto a surpris tout le monde, mais nous avons des contrats avec [Pierre] Gasly, [Jack] Doohan et [Paul] Aron pour la saison prochaine.

"S'il y avait une opportunité d'obtenir Colapinto pour 2026, il faudrait y réfléchir. Néanmoins, il faut toujours être prudent lorsqu'on évalue les pilotes.

"Dans ce sport, on s'enflamme rapidement après une bonne course. Ensuite, le prix augmente et on parle soudain de 20 ou 30 millions de dollars.

"Aujourd'hui, le choix est beaucoup plus vaste qu'auparavant. Aujourd'hui, il y a six ou sept pilotes prometteurs en Formule 2 et en Formule 3.

"Nous voulons nous concentrer sur les bons dans notre académie et ne plus courir avec un arrosoir.

"Nous voulons nous concentrer sur les bons éléments de notre académie et ne plus jouer à l'arroseur arrosé : Aron, [Gabriele] Mini et [Victor] Martins."

Pour l'instant, Colapinto n'a pas de siège pour la saison 2025, mais ses chances de revenir à l'avenir restent élevées.