Pneumatiky MotoGP jsou důležitou součástí závodů, protože ovlivňují výkon a vyžadují strategické plánování. Výběr, přidělování a správa pneumatik je technickým aspektem MotoGP a nedávné změny dále zpřesnily způsob, jakým se v šampionátu s pneumatikami zachází. Zde je váš průvodce světem pneumatik MotoGP.

Typy pneumatik

MotoGP používá dva hlavní typy pneumatik:

1. Slickové pneumatiky: Jedná se o hladké pneumatiky určené do suchých podmínek, které nabízejí maximální kontakt s povrchem trati a zajišťují tak optimální přilnavost. Slicky se vyrábějí v různých směsích—měkké, střední a tvrdé—každá nabízí rovnováhu mezi přilnavostí a odolností. Měkčí směsi poskytují lepší přilnavost, ale rychleji se opotřebovávají, zatímco tvrdší směsi jsou odolnější, ale nabízejí menší přilnavost. Směsi jsou barevně označeny pro identifikaci:
   • Černá nebo bez označení: Střední
   • Žlutá: Tvrdá
   • Bílá: Měkká
2. Mokré pneumatiky: Tyto pneumatiky jsou určeny pro tratě podmáčené deštěm a mají drážky, které účinně rozptylují vodu a udržují přilnavost. Používání mokrých pneumatik na suchém povrchu vede k rychlé degradaci v důsledku zvýšeného tření a tepla.

Změny zavedené v roce 2023

Počínaje rokem 2023 byly zavedeny významné změny s cílem zlepšit udržitelnost a zefektivnit možnosti volby pneumatik:

• Snížení počtu možností zadních slickových pneumatik: Počet možností zadních slickových pneumatik na víkend byl snížen na dvě. Jezdci si nyní vybírají mezi měkčí a tvrdší variantou, přičemž konkrétní vlastnosti gumy určuje Michelin před každým závodem.
• Přidělování na základě specifikace: Směsi jsou nyní označovány jako specifikace A a B, nikoliv jako měkká, střední a tvrdá. Typicky se jedná o tzv:
  • Specifikace A: Měkčí varianta (vyšší přilnavost, nižší odolnost).
  • Spec B: Tvrdší varianta (nižší přilnavost, vyšší odolnost).

Michelin upravuje specifikace na základě podmínek na trati, což znamená, že Spec A a Spec B mohou představovat kombinace měkké/střední, střední/tvrdé nebo měkké/tvrdé.

Přidělení pneumatik na událost:

• Pláště na slicky: 22 pneumatik na jezdce (10 vpředu, 12 vzadu). Příděl zadních pneumatik zahrnuje:
  • 7 specifikace A.
  • 5 specifikace B.
• Mokré pláště: 13 plášťů na jezdce (6 vpředu, 7 vzadu) s měkkými a středními variantami. Za mokrých podmínek během více tréninků mohou jezdci obdržet další pneumatiky do deště.

Konstrukce pneumatik

Pláště jsou navrženy tak, aby zvládly všechny varianty požadavků na trať. Proto existují dva typy:

• Symetrické pneumatiky: Stejné směsi po celém povrchu, vhodné pro tratě se stejným počtem levých a pravých zatáček.
• Asymetrické pneumatiky: Rozdílné směsi na každé straně pneumatiky pro zvládnutí okruhů s větším počtem zatáček v jednom směru, čímž se zamezí rychlejšímu opotřebení jedné strany.

Předpisy týkající se tlaku v pneumatikách

Udržování optimálního tlaku v pneumatikách má zásadní význam pro výkon a bezpečnost jezdce. Nižší tlak může zvýšit přilnavost, ale může ohrozit integritu pneumatiky, zatímco vyšší tlak může snížit trakci. V sezóně 2024 MotoGP stanovila předpisy, podle nichž musí jezdci dodržovat minimální tlak v pneumatikách po určité procento závodu:

• Hlavní závod: Minimální tlak musí být dodržen po dobu nejméně 60 % závodní vzdálenosti.
• Sprintový závod: Minimální tlak musí být udržován po dobu alespoň 30 % závodní vzdálenosti.

Minimální tlak pro přední pneumatiky byl stanoven na 1,8 baru (26,1 psi), maximální tlak je 2,1 baru (30,5 psi). Nedodržení může mít za následek časové penalizace—8 sekund pro závody sprintu a 16 sekund pro hlavní závody.

Volby pneumatik

Výběr správné směsi pneumatik a řízení jejich opotřebení jsou zásadními aspekty závodní strategie. Jezdci musí při rozhodování zohlednit faktory, jako je uspořádání trati, povětrnostní podmínky a jejich jízdní styl. Efektivní správa pneumatik může být rozdílem mezi vítězstvím a prohrou, protože ovlivňuje nejen rychlost v zatáčkách a účinnost brzdění, ale také celkové tempo závodu.

Pochopení těchto prvků prohlubuje divácký zážitek a zdůrazňuje technické znalosti a strategické plánování, které definují závody MotoGP.