Po oficiálním třídenním předsezónním testování zůstalp Pirelli v Bahrajnu ještě dva dny, aby pokračovalo ve vývoji pneumatik, které se budou ve formuli 1 používat od roku 2026. Testování probíhalo ve spolupráci se týmy Alpine a Williams a zaměřilo se na nové pneumatiky, které budou mít menší průměr a budou užší než ty současné.

První den týmy testovaly různé konstrukce pneumatik při použití stejné směsi. Za Williams jel Carlos Sainz, který zajel 116 kol s nejlepším časem 1’34”740. Na trati se objevily i další vozy. Za volantem Alpine seděl Ryo Hirakawa, který právě závodil ve WEC v Kataru. Absolvoval 131 kol s nejlepším časem 1’35”336. Oba týmy použily speciálně upravené verze svých vozů z roku 2023 (Williams FW45 a Alpine A523), aby vyhovovaly novým specifikacím pneumatik.

Druhý den se pozornost přesunula na testování různých směsí pneumatik (C1 až C3) při zachování stejné konstrukce, aby bylo zajištěno spravedlivé srovnání. Za Alpine nastoupil Paul Aron, který ujel 130 kol s nejlepším časem 1’35”407. V průběhu závodu se podařilo dosáhnout nejlepšího času. Alexander Albon jel za Williams a ujel 120 kol, přičemž jeho nejlepší čas byl 1’35”667. Počasí bylo pro testování ideální, teploty na trati se pohybovaly od 23 do 38°C.

Ředitel motorsportu společnosti Pirelli Mario Isola byl s testem spokojen a zdůraznil, že bylo ujeto téměř 2 700 km, což poskytlo cenné údaje pro další vývoj pneumatik. Příští test se uskuteční 7 - 8. května na okruhu Silverstone, kde se Mercedes zaměří na testování pneumatik pro střední a extrémní mokré podmínky.