Po zmateném a dramatickém začátku Velké ceny Ameriky v Austinu je konečně čas sednout si a zamyslet se nad pravidly. A ve čtvrtek 24. dubna se v Jerezu sejdou činovníci a týmy, aby se dohodli na jasnějších a jednodušších postupech a vyhnuli se tomu, co mnozí označili za nejbizarnější moment v nedávné historii MotoGP.

Pokud si nepamatujete, co se stalo, zde je krátké shrnutí. Celá věc odstartovala, když se Marc Marquez na poslední chvíli rozhodl opustit svůj motocykl do mokrého počasí a pár minut před zahřívacím tréninkem přepnout na suché nastavení. Tento nečekaný krok spustil řetězovou reakci, protože většina ostatních jezdců udělala totéž, sprintovala do boxů a vytvořila chaotickou scénu, která donutila vedení závodu vyvěsit červenou vlajku na startu.

Běžně by si Marquez a ostatní za takovou pozdní výměnu vysloužili trest za průjezd cílem. Protože však závod musel být z bezpečnostních důvodů znovu odstartován, byly tyto tresty smazány.

Ne všichni však měli takové štěstí. Jezdci jako Ai Ogura, Enea Bastianini a Brad Binder vsadili na to, že budou od začátku startovat na slickových pneumatikách. Jejich risk se však nevyplatil, protože restart umožnil všem upravit nastavení bez jakýchkoli nákladů.

Tento incident vyvolal diskusi — a co je důležitější, odhalil hlubší problém: pravidla byla příliš složitá a ani zkušení jezdci a týmy jim plně nerozuměli.

Proto ředitel závodu MotoGP Mike Webb po závodě přiznal následující: “To, co se stalo v Austinu, bylo poprvé, a i když se nám podařilo reagovat, ukázalo nám to, že musíme pravidla zjednodušit a zpřehlednit pro všechny zúčastněné.”

Od té doby je vyvíjen tlak na rychlé odstranění problému. Tato jednání začala během posledního kola v Kataru, kde týmy zasedly s promotérem MotoGP, společností Dorna, a Mezinárodní asociací silničních závodních týmů’(IRTA), aby prozkoumaly nové nápady.

Jednou z diskutovaných myšlenek bylo zpřísnění trestů — například dvojnásobný trest za dlouhé kolo — pro každého jezdce, který opustí startovní rošt do tří minut po zahřívacím kole. Jiní však namítali, že to stále není dostatečně silné, aby to jezdcům zabránilo hazardovat s pozdními výměnami kol, pokud potenciální odměna převáží nad rizikem.

Je však cítit naléhavost jednat hned. Někteří členové týmů dokonce prosazovali okamžitou změnu pravidel v Kataru. Ale vzhledem k tomu, že je v sázce tolik, většina se shodla, že s konečným rozhodnutím počkají do kola v Jerezu. Dnešní schůzka by tedy mohla vést k zavedení nového pravidla ještě před Velkou cenou Francie.

Jak se MotoGP stále vyvíjí, vyvíjejí se i pravidla. A jestli nás Austin něco naučil, tak to, že jasná komunikace a zdravý rozum jsou stejně důležité jako rychlost.