Photo: Ducati Lenovo Team
MotoGP lcrhonda marcmarquez motogpstories summaries ducatilenovoteam
Marc Marquez šokoval fanoušky i celý svět MotoGP, když ukončil dlouholetou spolupráci s Hondou a přestoupil k Ducati. Nebyl to jen kariérní krok, ale i hluboce osobní rozhodnutí. V tomto upřímném příběhu Marquez vypráví o odchodu od rekordní smlouvy, o emotivním loučení s týmem a o tom, jak v něm přestup znovu probudil lásku k závodění.
Ve světě MotoGP znamená jít za svou vášní opustit vše, co jste kdy znali, i když to znamená odmítnout miliony dolarů. A přesně to udělal Marc Marquez, když opustil Hondu a přestoupil k Ducati.
I když víme, že se tento krok vyplatil. V roce 2025 Marquez dominuje a po čtyřech kolech sezony je v čele průběžného pořadí. Za všemi těmito úspěchy se však skrývá příběh o změně a odvaze.
Před několika lety byli Marquez a Honda nerozluční. Získal s nimi všech svých šest titulů v MotoGP a stal se jedním z nejdominantnějších jezdců v historii tohoto sportu. A měl také největší smlouvu v MotoGP, údajně na více než 100 milionů dolarů, a dlouhodobou podporu od velkých sponzorů, jako jsou Red Bull a Repsol.
V posledních letech se však situace změnila. Motocykl Honda přestal být konkurenceschopný a Marquezovu kariéru narušila zranění a havárie. A byl čas na změnu, protože tam navzdory loajalitě a penězům nebyl spokojený.
“Bylo to opravdu těžké rozhodnutí,” řekl Marquez pro Motorsport. “U Hondy jsem měl všechno — své tituly, svůj tým, své přátele. Víc než o peníze šlo o to, že jsem musel opustit lidi, kteří mi pomohli stát se tím, kým jsem.”
Marquez tedy svým krokem opustil nejen obrovskou smlouvu, ale také lidi a partnerství, které si vybudoval za více než deset let. Rozloučil se s Hondou, Red Bullem i Repsolem, ale ještě předtím, než se rozhodl, si s nimi sedl, aby jim projevil respekt.
“Všichni mi řekli totéž,” Marquez vzpomíná: “‘Jsi tu proto, abys závodil. Tvoje kariéra je krátká. Udělej to tak, aby to mělo smysl.’”
A než odjel, naposledy povečeřel s týmem Hondy v Barceloně — ne proto, aby mluvili o motorkách, ale aby si užili poslední společné chvíle. “Mluvili jsme o životě,” řekl. “Bylo to emotivní, ale dodalo mi to klid.”
V roce 2024 nastoupil do týmu Gresini Racing, což se pro něj ukázalo jako změna. Nejenže mu motocykl vyhovoval — také ho závodění začalo znovu bavit.
“Ta sezóna mi vrátila úsměv,” řekl. “Vzpomněl jsem si, proč jsem se do tohoto sportu zamiloval.”
Nyní v roce 2025 udělal další krok a přestoupil do továrního týmu Ducati, kde už dominuje. A jeho nový týmový kolega Francesco Bagnaia se ho snaží dohnat.
Přesto Marquez přiznal, že rozhodnutí opustit Hondu ho stále trápí. Poprvé po dlouhé době se však opět baví.
“Kdybych pokračoval v tom, co jsem dělal, skončil bych,” řekl. “Ale věděl jsem, že mám ještě co dát. Potřeboval jsem jen to správné kolo a správné prostředí.
Ačkoli tedy Honda vykazuje známky zlepšení, je jasné, že Marquez udělal správný krok — nejen pro svou kariéru, ale i pro své štěstí.
Zpravodajství F1 a MotoGP
Každý den nové články
Novinky z celého světa
Reporty ze závodů
NewsGP s.r.o.
Nové Sady 988/2
602 00, Brno, Czechia
IČO 22343776
European Union
We have established partnerships with circuits, organizers, and official partners. As we do not collaborate directly with the owner of the Formula 1 licensing, it is necessary for us to include the following statement:
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula 1 companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.