Proces v Singapuru byl ve srovnání s Velkou cenou Ázerbájdžánu mnohem méně dramatický. Nebyla zde žádná bitva o vedení ani intenzivní boj tří týmů v čele, takže se jednalo spíše o strategický závod. Víkendu dominoval Lando Norris, zatímco Max Verstappen se snažil omezit škody na svém vedení v šampionátu a během oficiálních tiskových konferencí FIA uspořádal tichý protest. Zde jsou informace o tom, co jsme se dozvěděli z Velké ceny Singapuru.

1. Norris’ mistrovské stíhání stále pokračuje
Lando Norris předvedl v Singapuru suverénní výkon, který připomínal klasické závody ve stylu Verstappena, a na čele závodu měl 20sekundový náskok. McLaren MCL38 byl třídou sám pro sebe, přičemž v podmínkách s vysokým přítlakem vynikla vynikající aerodynamika vozu. Norris nejenže dominoval, ale naprosto zvládl start, dvakrát se mu podařilo bez problémů otřít o zeď a proměnil téměř dokonalý víkend v prohlášení v boji o titul. Bude však potřebovat ještě šest vítězství a vyhrát sprintové závody, aby snížil náskok Verstappena.

2. Verstappenův tichý protest u FIA
Max Verstappen v Singapuru minimalizoval své ztráty v šampionátu, ale dal jasně najevo svou nespokojenost s trestem od FIA. Na tiskových konferencích reagoval strohými odpověďmi a proti rozhodnutí protestoval. Mimo kamery Verstappen vyjádřil frustraci z toho, že se nemůže plně vyjádřit, a naznačil, že podobná rozhodnutí mohou ovlivnit jeho dlouhodobou budoucnost v F1. Na trati se Red Bull po noční práci na simulátoru, která pomohla korigovat jízdní vlastnosti vozu, odrazil k lepšímu výkonu v závodě.

3. McLaren’s ‘Mini-DRS’ zakázán
Inovativní systém 'mini-DRS' McLaren, který vyvolal debatu po Velké ceně Ázerbájdžánu, byl FIA oficiálně zakázán. Systém, který byl navržen tak, aby snižoval odpor vzduchu na dlouhých rovinkách ohýbáním horního zadního křídla ve vysoké rychlosti, prošel úvodními testy, ale bez aktivace DRS byl označen za nelegální. Toto rozhodnutí sice nemělo vliv na závod v Singapuru, ale může ovlivnit konkurenceschopnost McLarenu na tratích, jako je Las Vegas, kde bude rozhodující rychlost v přímce.

4. Ricciardo se loučí
Budoucnost Daniela Ricciarda’v F1 se zdá být po nepříliš vydařeném víkendu v Singapuru stále nejistější. Skončil na 18. místě a proslýchá se, že by ho v nadcházejících závodech mohl nahradit Liam Lawson. Od svého odchodu z týmu Red Bull v roce 2018 se Ricciardo snaží znovu nabýt své formy z počátku kariéry. Navzdory občasným zábleskům konkurenceschopnosti jeho nedávné výsledky nestačily k tomu, aby si zajistil budoucnost na startovním roštu. Ricciardo však v Singapuru zajel nejrychlejší kolo, čímž připravil Norrise o to, co mohlo být perfektním víkendem.

5. Mercedes’ bojuje dál
Mercedes prožil v Singapuru těžkou noc, přestože v kvalifikaci se objevily slibné náznaky. Jak Lewis Hamilton, tak George Russell byli fyzicky vyčerpaní vedrem, Russell bojoval s nedotáčivostí a přetáčivostí a Hamiltonovi’se nevyplatila strategie brzkého použití pneumatik. Tým přiznal, že strategii zvolil špatně, ale základním problémem zůstává výkonnost vozu na horkých okruzích s vysokou přilnavostí. Toto Wolff uznal, že Singapur a Baku odhalily zásadní slabinu, přičemž odstup od předních jezdců je stále příliš velký.