Alex Rins v nedělní Velké ceně Argentiny riskoval, když startoval na měkké zadní pneumatice, a to i proti doporučení Yamahy. Učinil tak proto, aby se soustředil spíše na výkon v počátku závodu než na dlouhodobou životnost.

Pro Yamahu to byl náročný víkend, kdy se všichni jezdci potýkali s problémy kvůli nedostatečné přilnavosti zadní pneumatiky. Rins přiznal, že jeho rozhodnutí bylo o snaze vytěžit z těžké situace co nejvíce a najít v ní nějaké potěšení.

"Řekl jsem týmu, nechte mě užít si alespoň první část závodu,’" Rins se svěřil.

Ačkoli věděl, že měkká pneumatika dlouho nevydrží a bude těžké ji dojet, jeho rozhodnutí nijak drasticky nezměnilo celkový výsledek. Rins projel cílem na 12. místě, ale po diskvalifikaci Ai Ogura se posunul na 11. místo.

Rins byl nejlepším jezdcem Yamahy, těsně za ním na 13. místě skončil Jack Miller z týmu Pramac a na 14. místě jeho týmový kolega Fabio Quartararo. Quartararo se musel vzpamatovávat po kontaktu s Marcem Bezzecchim.

Těžkosti Yamahy se však zvýraznily, když Luca Marini před polovinou závodu předjel Rinse a podařilo se mu stáhnout náskok více než pěti sekund.

“Bylo to těžké,” přiznal Rins. “O to těžší, že to byla moje volba závodit s měkkou pneumatikou. Tým mi doporučil střední, ale já jsem si řekl: ‘Nech mě užít si alespoň první část závodu.’Je těžké, když tlačíte na pilu, ale výsledky se nedostavují. Musíte najít radost z jízdy.

Rins poznamenal: “Poté, co mě Marini předjel, stáhl náskok na pět sekund. Taková je teď realita. Je těžké dokázat víc.”

Tato náročná realita se projevila i v pořadí konstruktérů, kde Yamaha nyní klesla na poslední místo.

Rins vysvětlil, že zatímco přední část motocyklu’stále funguje dobře, hlavní problém je s trakcí a přilnavostí na hraně, což ho nutí déle čekat, než může přidat plyn.

“Při zahřívacím tréninku jsem zkusil podání síly jako na motocyklu Moto2, opravdu na podlahu,” řekl Rins. “Bylo to lepší, méně se točilo. Ale pak jsem se zasekl na výjezdu ze zatáček.”

Při pohledu na další závod v Austinu zůstává Rins opatrný. Přestože na okruhu Circuit of the Americas vyhrál závody s vozy Suzuki a Honda, nepředbíhá.

“Na COTA se mi docela daří, ale tady v Argentině jsem také“měl několik pódií,” řekl. “Nerad srovnávám, ale je jasné, že Marc [Marquez] s Hondou bojoval a teď je referencí na Ducati. Je to kombinace motorky a jezdce."

Když se Rins připravuje na COTA, je jasné, že Yamaha má před sebou spoustu práce, aby vše změnila k lepšímu.