Newey přichází s bohatými zkušenostmi ze svého působení v Red Bullu, kde hrál klíčovou roli při získání šesti konstrukterských titulů a osmi jezdeckých titulů. Ale co přesně může v Aston Martinu změnit a jak bude jeho vliv ovlivňovat budoucnost týmu?

Od září 2024, kdy byl oznámen Neweyho příchod, prošel Aston Martin významnou interní restrukturalizací. Bývalý technický ředitel Dan Fallows, který dříve pracoval s Neweym v Red Bullu, byl v rámci skupiny Aston Martin přeřazen, čímž se otevřely dveře novému duu ve vedení, které tvoří Enrico Cardile, jenž přichází z Ferrari, a sám Newey.

Newey přebírá roli vedoucího technického partnera a stává se také spoluakcionářem týmu, což odráží jeho dlouhodobé angažmá. Cardile byl mezitím jmenován technickým ředitelem a bude dohlížet na design a vývoj budoucích vozů Aston Martin. Tento model dvojího vedení odráží Neweyovo předchozí nastavení v Red Bullu, kde pracoval společně s technickým ředitelem Pierrem Wachem.

V Red Bullu se Newey soustředil na širší koncepty designu a nabízel spíše strategické postřehy, než aby se podílel na každodenním provozu. Pokud tento přístup zopakuje i v Aston Martinu, mohl by týmu poskytnout tolik potřebné inovace a směřování.

Nicméně zatím není jasné, kdy Cardile skutečně nastoupí, protože Ferrari ani Aston Martin nepotvrdily datum jeho propuštění. To znamená, že Newey’ho první týdny mohou být z hlediska organizace technického vedení poněkud nejisté.

Skutečnou otázkou je, co může Newey přinést Aston Martinu do výkonu. Nastupuje příliš pozdě na to, aby mohl mít zásadní vliv na vůz 2025, ale pomůže ho doladit v průběhu sezóny. Největší vliv bude mít pravděpodobně na vůz pro rok 2026, kdy Formule 1 zavede nové předpisy. Aston Martin v tom vidí skvělou příležitost, jak dohnat náskok nejlepších týmů, zejména když Honda přichází jako dodavatel motorů.

Newey’s dovednostmi při navrhování vítězných vozů bude mít zásadní význam pro to, aby Aston Martin tento nový začátek plně využil. Podle šéfa týmu a generálního ředitele Andyho Cowella se tým již soustředí na rok 2026 a inženýři pracují spíše na tomto projektu, než aby se snažili žonglovat s vozy pro roky 2025 a 2026.

Při tolika změnách je jasné, že Aston Martin hraje dlouhodobou hru. Neweyho zkušenosti a vize by mohly být přesně tím, co potřebují k dalšímu velkému kroku. Teď jde jen o to, jak rychle se mu podaří něco změnit.