Lando Norris miał szybki start, podczas gdy jego kolega z zespołu Oscar Piastri przesunął się w poprzek toru, nie po to, by bronić, ale by walczyć o prowadzenie. To zmusiło George'a Russella do pojechania szeroko, kładąc koła na żwirze i korzystając z drogi ewakuacyjnej.

Piastri wyprzedził Norrisa na szykanie della Roggia i objął prowadzenie. Norris stracił jeszcze jedną pozycję na rzecz Charlesa Leclerca.

Max Verstappen narzekał, że Lewis Hamilton nie zostawił mu wystarczająco dużo miejsca, mówiąc, że "dostał za to karę" w przeszłości. Na początku jechali na P5 i P6, obaj przed Russellem. Sergio Perez, jadący za Russellem, wspomniał, że Russell miał "niebezpieczne" uszkodzenia.

Na pierwszym okrążeniu Daniel Ricciardo miał również incydent z Nico Hulkenbergiem, który spadł na 16. miejsce po starcie z P9. Następnie Hulkenberg miał kolejne starcie z Yuki Tsunodą, który na 6. okrążeniu zjechał do boksu po nowe przednie skrzydło. Tsunoda wycofał się dwa okrążenia później z powodu poważnych uszkodzeń. Ricciardo otrzymał 5-sekundową karę za przyciśnięcie Hulkenberga, który otrzymał 10-sekundową karę za incydent z Tsunodą.

Do 10. okrążenia Piastri prowadził o siedem dziesiątych przed Leclercem, z Norrisem na trzecim miejscu, a za nim jechali Sainz, Hamilton i Verstappen. Perez wyprzedził Russella i wraz z Alexem Albonem i Fernando Alonso znaleźli się na końcowych pozycjach punktowych.

McLaren wcześnie zboksował Norrisa, aby podciąć Leclerca, co udało im się z łatwością. Piastri poszedł za “planem A” i pozostał na torze nieco dłużej, ale i tak udało mu się wyjść przed Norrisa, po jego pit stopie później.

W międzyczasie Haas otrzymał kolejną karę, ale tym razem był to inny kierowca, Kevin Magnussen, który otrzymał 10 sekund za zderzenie z Pierrem Gasly, który nie był w stanie znaleźć tempa przez resztę wyścigu. Tego rodzaju kara zwykle wiąże się z 2 punktami karnymi, co oznaczałoby, że Magnussen nie będzie mógł ścigać się w Baku, ponieważ w tej chwili ma 10 punktów karnych.

Max Verstappen zmagał się z bolidem przez cały wyścig, co było dość zauważalne głównie w jego sposobie komunikacji z inżynierem przez radio. RB20 nie miał przyczepności i miał problemy z podsterownością przez cały weekend.

Wszystkie zespoły wybrały strategię dwóch pit stopów, z wyjątkiem Ferrari, co było dla nich dobrą decyzją, ponieważ w tym momencie zajmowali 1-2 miejsce. Pod koniec obaj kierowcy McLarena zdołali wyprzedzić Carlosa Sainza dzięki świeższym oponom, ale nie wystarczyło im to do walki z Charlesem Lerclercem, który w niesamowity sposób zapewnił Ferrari zwycięstwo na ich domowym torze. Piastri zajął drugie miejsce, a za nim uplasowali się Norris i Sainz.

Lewis Hamilton zajął piąte miejsce dla Mercedesa, Verstappen szóste dla Red Bulla, a za nim uplasowali się George Russel i Sergio Perez. Alex Albon zdołał zdobyć 2 punkty dla Williamsa po zajęciu dziewiątego miejsca, a Kevin Magnussen ukończył pierwszą dziesiątkę, nawet po 10-sekundowej karze.

Wyniki Grand Prix Włoch 2024: