Photo: Jiří Křenek / Mercedes
Lewis Hamilton uważa, że problemy aerodynamiczne związane z nowymi ulepszeniami Mercedesa są przyczyną jego wczesnego odpadnięcia z Grand Prix USA.
Mercedes wprowadził kilka ulepszeń podczas Grand Prix Stanów Zjednoczonych, w tym zmiany w przednim skrzydle, przeprofilowaną górną owiewkę wahacza, dodatkowy element łopatkowy na skrzydle krawędzi podłogi i przerobione wewnętrzne ogrodzenie podłogi.
W ramach dostosowań specyficznych dla toru, zespół przywiózł do Austin poprawiony wlot boczny i dodał wyjścia chłodzące do tylnego zawieszenia.
Pomimo tego, że oba bolidy walczyły o pole position w piątkowych kwalifikacjach sprintu, a ulepszenia wydawały się działać dobrze, sobota przyniosła surową rzeczywistość, z wczesnym wyjściem z kwalifikacji Lewisa Hamiltona i ciężką kraksą George'a Russella w Q3.
Wypadek Russella spowodował uszkodzenie jego ulepszeń, co doprowadziło do obowiązkowego przejścia na części starej specyfikacji i startu z pit lane w wyniku zmian. To przesunęło Hamiltona nieco w górę pola startowego, umieszczając go na siedemnastej pozycji.
Jednakże, na zaledwie trzecim okrążeniu wyścigu, siedmiokrotny mistrz świata wypadł z toru w Zakręcie 19 i utknął w żwirze, co spowodowało wcześniejsze wycofanie się z wyścigu.
Hamilton uważa, że biorąc pod uwagę zachowanie samochodu, było prawdopodobne, że napotka incydent, który zakończy jego wyścig.
“Nawet nie naciskałem w tym momencie; dosłownie próbowałem ruszyć i doprowadzić opony do temperatury,” wyjaśnił Brytyjczyk dla Motorsport.com.
“Samochód zaczął podskakiwać, lewy przód zaczął podskakiwać, a tył po prostu się obrócił. To było to samo, co George wczoraj."
Rozważając podobieństwo incydentów jego i Russella, Hamilton uznał, że zespół powinien ocenić efekty nowego pakietu, który przywiózł na to wydarzenie. Zwrócił również uwagę, że jego kolega z zespołu zdołał odzyskać szóste miejsce w wyścigu, prawdopodobnie dzięki temu, że nie korzystał z ulepszeń.
“W P1 miałem to samo.
“Miałem obrót w Zakręcie 3, co jest tak rzadkie. Nigdy nie obróciłem się w Zakręcie 3 przez wszystkie lata, kiedy tu byłem.
“Właśnie mówiłem o George'u, który najwyraźniej miał wczoraj ten sam problem, wrócił do starego samochodu i wygląda tam dobrze, więc może jest coś z nową aktualizacją.
“Zbadamy jak najwięcej, a po dzisiejszym dniu otrzymamy dane i zobaczymy, czy w przyszłym tygodniu będziemy na starej czy nowej specyfikacji,” podsumował.
PART OF TICKETSGP GROUP
Wiadomości F1 i MotoGP
Nowe artykuły codziennie
Wiadomości z całego świata
Relacje z wyścigów
TicketsGP, s.r.o.
Nové Sady 988/2
602 00, Brno, Czechia
CZ14176262
European Union
We have established partnerships with circuits, organizers, and official partners. As we do not collaborate directly with the owner of the Formula 1 licensing, it is necessary for us to include the following statement:
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula 1 companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.