Nadzieje Ferrari’na jeden-dwa finisze w Meksyku prysły po tym, jak Charles Leclerc został zatrzymany przez okrążone samochody w końcowych etapach wyścigu.

Na nieco ponad 15 okrążeń przed końcem, Leclerc miał trzy sekundy przewagi nad Lando Norrisem i wydawało się, że zajmie drugie miejsce za kolegą z zespołu Carlosem Sainzem.

Ale gdy Leclerc zaczął wyprzedzać wolniejsze samochody - Lance'a Strolla, Liama Lawsona i Franco Colapinto - jego przewaga szybko zmalała. Przedzieranie się przez korki kosztowało Leclerca czas i pozwoliło Norrisowi nadrobić straty.

Już kilka okrążeń później samochód Leclerca wpadł w poślizg na ostatnim zakręcie, a Norris wykorzystał to, wyprzedzając go na drugim miejscu i psując dwójkę Ferrari.

Dyrektor zespołu Ferrari, Fred Vasseur, obwinił kierowców z tyłu za ignorowanie niebieskich flag, co według niego kosztowało Leclerca kluczowy czas.

“[Leclerc] stracił trzy lub cztery sekundy w ruchu drogowym z niektórymi idiotami,” Vasseur powiedział Sky Sports F1.

“Norris wrócił, Charles naciskał trochę za bardzo. Być może stracił też trochę temperatury w oponach, gdy był z tymi facetami.

"Szczerze mówiąc, muszą szanować niebieską flagę i nie rozumiem, dlaczego FIA nie dała im kary. Mieliśmy cztery sekundy przewagi nad Norrisem. A po tej trójce mieliśmy 1,2 lub 1,3 sekundy przewagi.

“Kiedy wykonujesz pięć zakrętów, gdy gość ma solidny niebieski, to nie jest niefortunne. To jego błąd.

“Jestem trochę zdenerwowany historią z niebieską flagą, która kosztowała nas P2. Ale pod koniec dnia jest jak jest, ale teraz musimy skupić się na następnym i zapomnieć o tym.

Dzięki zwycięstwu Carlosa Sainza’w Grand Prix Meksyku i trzeciemu miejscu Charlesa Leclerca’Ferrari wyprzedziło Red Bulla w Mistrzostwach Konstruktorów’, plasując się obecnie zaledwie 29 punktów za prowadzącym McLarenem.