Kierowca Yamahy Fabio Quartararo stwierdził, że brak paliwa po raz drugi w ciągu ostatnich trzech wyścigów jest "nie do przyjęcia". Pierwszy przypadek miał miejsce podczas Grand Prix Emilii-Romanii, gdzie Francuz stracił szansę na piąte miejsce.

“To niedopuszczalne” dwa razy w trzech wyścigach, powiedział Quartararo po wyścigu, który odbył się na torze znanym z problemów ze zużyciem paliwa. Kilku innych zawodników również było bliskich wyczerpania paliwa, ale Quartararo był wyraźnie sfrustrowany podczas wywiadu po wyścigu. “To wystarczająco złe, że walczyliśmy przez cały weekend, ale żeby na dodatek zabrakło nam paliwa? Niedorzeczne.”

Pytany, czy Yamaha ma jakąś strategię, aby temu zapobiec, Quartararo ujawnił, że ich mapowanie i systemy ostrzegawcze zawiodły. “Musimy dowiedzieć się, dlaczego światła się nie zapaliły i dlaczego strategia nie zadziałała. To ode mnie zależy, czy będę postępował zgodnie z instrukcjami zespołu, ale takich nie było. Powiedzmy, że jakiekolwiek instrukcje, które otrzymałem, nie pomogły.

Problem z paliwem nie był jedynym zmartwieniem Quartararo podczas weekendu, ponieważ Yamaha zmagała się również z przyczepnością. Zakwalifikował się na 12. miejscu i miał problemy zarówno podczas sprintu, jak i głównego wyścigu. Fizycznie wyczerpany, opisał swoje samopoczucie: "Jestem martwy. W połowie wyścigu miałem postrzelone ramiona i wszystko mnie bolało. To z powodu przyczepności. Kiedy nie masz przyczepności, rower nie zmienia kierunku, nie hamuje prawidłowo i musisz go tak mocno naciskać. To sprawia, że wyścig wydaje się o wiele dłuższy.

Zużycie opon, w połączeniu z problemami z przyczepnością, odegrało ogromną rolę w jego zmaganiach w niedzielę: “Nawet na drugim okrążeniu, w porównaniu do wszystkich innych, wydawało się, że mają świeże opony, a moje były już pod koniec ich życia. Trudno zrozumieć, dlaczego jest tak duża różnica.

Quartararo zwrócił również uwagę, że nawet w porównaniu do innych producentów, takich jak Honda, Yamaha’wyróżnia się problemami z przyczepnością. “Honda jest wyraźnie lepsza od nas pod tym względem.”

W rozmowie z francuskim nadawcą Canal+, Quartararo przyznał, że przy obecnych osiągach Yamahy nie ma powodu, aby przesuwać granice strategii paliwowych. “Nie sądzę, aby użycie nieco innej mapy paliwowej cokolwiek zmieniło, zwłaszcza w sytuacji, w której obecnie się znajdujemy. W ten weekend nie musieliśmy grać tak blisko krawędzi. Potrzebujemy odpowiedzi, ponieważ, jak powiedziałem, jest to nie do przyjęcia.