Oczekiwany debiut testowy Lewisa Hamiltona w Ferrari

Lewis Hamilton rozpoczął w tym tygodniu swoją przygodę z Ferrari od wizyty w fabryce w Maranello. Poniedziałek i wtorek spędził na spotkaniach z zespołem i poznawaniu ustawień. W środę w końcu wyjechał na tor w Fiorano, prywatny tor Ferrari, by przejechać swoje pierwsze okrążenia w SF-23, bolidzie z 2023 roku.

Test ten był ważnym krokiem w przygotowaniach Hamiltona do sezonu 2025, w którym będzie ścigał się u boku Charlesa Leclerca. Sesja i dwa dni w fabryce pomogły mu przyzwyczaić się do zespołu, samochodu i ich współpracy.

Zadłużenie KTM' rośnie

Zadłużenie KTM AG wzrosło do 2,2 miliarda euro w związku z trwającym postępowaniem upadłościowym. Zgłoszono łącznie 3534 roszczenia, z czego 1,66 mld euro z 2,18 mld euro zweryfikowano do tej pory. Spółki zależne firmy również stoją w obliczu znacznych roszczeń.

Większa część zadłużenia jest należna bankom, co doprowadziło do zmiany kierownictwa, gdzie Gottfried Neumeister zastąpił CEO Stefana Pierera, choć Pierer pozostaje współzarządzającym. KTM poszukuje nowych inwestycji, a 23 potencjalnych inwestorów ocenia obecnie możliwości. Zabezpieczenie inwestycji jest postrzegane jako niezbędne do ochrony miejsc pracy i zapobiegania dalszym stratom.

Plan restrukturyzacji KTM’ proponuje 30% spłatę wierzycieli w ciągu dwóch lat, z pozytywnym odzewem ze strony potencjalnych inwestorów. Produkcja w fabryce Mattighofen, która została wstrzymana w grudniu z powodu problemów z zapasami, ma zostać wznowiona 17 marca. Liczba pracowników została zredukowana z 6,000 do 4,400, bez dalszych zwolnień. Wierzyciele będą negocjować plan restrukturyzacji 25 lutego.

Nowe kary FIA za przeklinanie

W tym tygodniu FIA wprowadziła również nowe zasady na sezon 2025, które nakładają surowe kary za niewłaściwe zachowanie kierowców, w tym grzywny, zawieszenia i utratę punktów mistrzowskich. Zasady obejmują wszystkie mistrzostwa FIA, w tym Formułę 1, i dotyczą takich działań, jak przeklinanie, obraźliwe gesty i krytyka FIA.

Nastąpiło to po napięciach w 2024 r., kiedy to użycie przez Maxa Verstappena nieodpowiedniego języka podczas konferencji prasowej wywołało kłótnię z prezydentem FIA Mohammedem Ben Sulayemem. Verstappen otrzymał karę prac społecznych, a GPDA potępiła postępowanie Ben Sulayema w tej sprawie.

Zgodnie z nowymi zasadami, artykuł 12.2.(1) Międzynarodowego Kodeksu Sportowego określa kary za naruszenie zasad postępowania. Niewłaściwe zachowanie obejmuje teraz werbalne, pisemne lub fizyczne działania uznane za obraźliwe. Grzywny za pierwsze wykroczenia zaczynają się od 10 000 euro, ale w F1 wzrastają do 40 000 euro. Powtarzające się wykroczenia w ciągu dwóch lat mogą prowadzić do grzywny w wysokości do 120 000 euro, miesięcznego zawieszenia i odjęcia punktów mistrzowskich. Stewardzi mają swobodę w dostosowywaniu kar w zależności od konkretnych okoliczności.

Pertamina Enduro VR46 Racing Team ujawnia barwy na rok 2025

Zespół Pertamina Enduro VR46 Racing Team zaprezentował nowe, odważne barwy na sezon 2025, w których dominuje jaskrawożółty kolor. Projekt, nazwany "Fluo Stream – Act 2", zawiera kultowe motywy słońca i księżyca, odzwierciedlające symbole Valentino Rossiego. W barwach widoczne są również numery 49 i 21 dla zawodników Fabio Di Giannantonio i Franco Morbidelli, obok legendarnego numeru 46 Rossiego.

W sezonie 2025 zespół, obecnie wspierany przez fabrykę Ducati, jeździ zaawansowanym Desmosedici GP25 i utytułowanym GP24, z dużymi oczekiwaniami na nadchodzący sezon.