Aprilia domaga się więcej odpowiedzi od Michelin, ponieważ zespół nie zgadza się z teorią Michelin, że spadek temperatury opon spowodował incydent.

Jorge Martin, panujący mistrz, miał wypadek na poboczu pierwszego dnia przedsezonowych testów w Malezji. Wylądował twarzą na ziemi, otrzymując silne uderzenie. Michelin wyjaśnił później, że czujnik wykazał, że tylna opona Martina była o 5 stopni Celsjusza chłodniejsza niż powinna.

Oświadczenie to pojawiło się po tym, jak szef sportów motorowych Aprilii, Massimo Rivola, wyraził swoje obawy. Zastanawiał się, czy mogła zostać użyta stara opona, sugerując, że Michelin może być odpowiedzialny za wypadek.

“Dane dowodzą, że motocykl był w porządku, a Jorge nie popełnił błędu. Poprosiłem Michelin o historię opon. Nie chciałbym dowiedzieć się, że leżała przez 11 miesięcy, ” powiedział Rivola.

Teraz Aprilia odpiera wyjaśnienia Michelin’. Zespół chce grupowej dyskusji ze wszystkimi zespołami, nazywając sytuację krytyczną.

“Nasze dane nie potwierdzają twierdzeń Michelin’” - stwierdził Rivola. “Bezpieczeństwo kierowców musi być najważniejsze. Poprosiłem o spotkanie ze wszystkimi zespołami, aby zająć się tą poważną kwestią, zwłaszcza biorąc pod uwagę liczbę obrażeń.

Martin doznał wielu złamań, jednego w prawej ręce i kilku w lewej stopie. Po spędzeniu nocy w szpitalu w pobliżu Sepang, poleciał z powrotem do Barcelony na operację.

W piątek dr Xavier przeprowadził operację prawej ręki Martina w klinice Quirón. Operacja przebiegła pomyślnie. Na szczęście złamania w lewej stopie nie wymagały operacji.

“Operacja naprawiła przemieszczone złamanie w jego prawej ręce za pomocą śruby,” wyjaśnił dr Mir. “Jego powrót do zdrowia rozpocznie się wkrótce, w zależności od jego stanu.”

Potwierdzono, że Martin nie weźmie udziału w przyszłotygodniowych testach w Bahrajnie, podczas gdy zawodnik Trackhouse Aprilia Raul Fernandez powinien być w stanie wrócić.