Hoewel hij de strijd om een fulltime zitje bij Red Bull heeft verloren van Liam Lawson, is het niet uitgesloten dat Yuki Tsunoda in 2025 alsnog voor het hoofdteam zal uitkomen, want hij heeft de rol van officiële reservecoureur gekregen.

Deze benoeming zorgt ervoor dat Tsunoda nauw verbonden blijft aan Red Bull Racing, klaar om in te vallen als Max Verstappen of Lawson niet beschikbaar is door blessures, ziekte of een raceverbod.

De Japanse coureur, die nu aan zijn vijfde seizoen bij VCARB (voorheen AlphaTauri) begint, is sinds zijn F1-debuut in 2021 gestaag verbeterd. Zijn prestaties in 2024 waren bijzonder opmerkelijk, want hij droeg 30 van de 46 punten van het team bij, waarmee hij zijn teamgenoten voorbijstreefde en zijn positie als sleutelfiguur binnen het coureursprogramma van Red Bull verstevigde.

Hoewel een fulltime promotie naar het seniorenteam voorlopig nog buiten bereik blijft, toont zijn reserverol aan dat Red Bull’s vertrouwen blijft houden in zijn capaciteiten.

Tsunoda's kansen om voor Red Bull te racen zouden kunnen toenemen gezien Verstappen’s penibele situatie. De regerend wereldkampioen begint het seizoen 2025 met acht strafpunten, net vier verwijderd van een schorsing voor één race.

Met de volgende strafpuntenset pas na de Grand Prix van Oostenrijk van juni, zal Verstappen 11 rondes onder aanzienlijke druk moeten rijden. Mocht zich een incident voordoen, dan is Tsunoda de eerste in de rij om plaats te nemen in een van de meest competitieve zitjes op de grid.

Als Tsunoda of zijn nieuwe VCARB-teamgenoot, Isack Hadjar, niet in staat zijn om te racen, zal het zusterteam van Red Bull's zich wenden tot Ayumu Iwasa als volgende reserve. Hij heeft de nodige superlicentiepunten bemachtigd door sterke prestaties in de FIA Formule 2 en Super Formula en heeft waardevolle ervaring opgedaan met het rijden voor Racing Bulls tijdens FP1-sessies in Japan en Abu Dhabi in 2024.