Net als de eerste Las Vegas Grand Prix oefensessie, was ook de tweede erg glad omdat het circuit nog steeds erg stoffig is. Max Verstappen was degene die het meest klaagde omdat hij worstelde met het gebrek aan grip.

Alpine coureurs waren als eerste op de baan en probeerden precies het tegenovergestelde te doen als in FP1, op de voet gevolgd door beide Saubers en Charles Leclerc.

Snel na de start meldde George Russell vreemde problemen met zijn helm. Hij zei dat zijn helm “max venting” is, wat betekent dat zijn helm te veel koude lucht van buiten naar binnen laat stromen. Wat het nog vreemder maakte, was dat Sergio Perez niet lang daarna dezelfde problemen meldde. 

10 minuten na de sessie reden alle coureurs op medium compound banden, terwijl Lewis Hamilton zijn Mercedes opnieuw op de topsport zette. Een paar minuten later kreeg hij te maken met een grote lock-up in bocht 1.

Max Verstappen verkende ook de uitloopzones, net als zijn teamgenoot Sergio Perez en een paar andere coureurs. Nog steeds erg glad daar.

Halverwege de sessie zat Alex Albon nog steeds vast in de garage, terwijl zijn auto werd gerepareerd. Kort nadat hij eindelijk naar buiten kwam, zorgde hij echter voor een rode vlag omdat de auto weigerde mee te werken en op de baan tot stilstand kwam.

De marshals wisten de baan snel schoon te maken en de sessie werd hervat met beide Red Bulls achteraan in het peloton, namelijk Verstappen op P17 en Perez op P19, maar ze zetten geen tijd neer op zachte banden.

Alles werd daarna wat rustiger toen alle coureurs overschakelden van softs naar mediums, terwijl Franco Colapinto ook last had van een lock-up.

Mercedes had opnieuw een goede sessie, met Lewis Hamilton die in de tweede training in Las Vegas bovenaan bleef en zijn sterke vorm van FP1 voortzette. George Russell eindigde als derde en Lando Norris tussen hen in als tweede. Red Bull’s van Max Verstappen en Sergio Perez eindigden als 17e en 18e.