Podobnie jak w przypadku pierwszej sesji treningowej Las Vegas Grand Prix, druga sesja również była bardzo śliska, ponieważ tor wciąż pozostaje bardzo zakurzony. Max Verstappen był tym, który najbardziej narzekał, ponieważ zmagał się z brakiem przyczepności.

Pierwsi na tor wyjechali kierowcy Alpine, którzy starali się zrobić dokładnie odwrotnie niż w FP1, a tuż za nimi uplasowali się zarówno Saubers, jak i Charles Leclerc.

Krótko po starcie George Russell zgłosił dziwne problemy ze swoim kaskiem, mówiąc, że jest on “maksymalnie wentylowany”, co oznacza, że jego kask przepuszcza zbyt dużo zimnego powietrza z zewnątrz do środka. Co więcej, Sergio Perez zgłosił te same problemy niedługo później.

10 minut po rozpoczęciu sesji wszyscy kierowcy jeździli na oponach ze średniej mieszanki, a Lewis Hamilton po raz kolejny wrzucił swojego Mercedesa na najwyższe obroty. Kilka minut później doznał dużej blokady na zakręcie 1.

Max Verstappen również badał strefy ucieczki, podobnie jak jego kolega z zespołu Sergio Perez i kilku innych kierowców. Wciąż jest tam bardzo ślisko.

W połowie sesji Alex Albon wciąż tkwił w garażu, podczas gdy jego samochód był naprawiany. Jednak wkrótce po tym, jak w końcu wyszedł, wywiesił czerwoną flagę, ponieważ samochód odmówił współpracy i zatrzymał się na torze.

Służbom porządkowym udało się bardzo szybko oczyścić tor i sesja została wznowiona z obydwoma Red Bullami z tyłu stawki, konkretnie Verstappenem na P17 i Perezem na P19, jednak nie ustanowili oni żadnego czasu na miękkich oponach.

Następnie wszystko się uspokoiło, gdy wszyscy kierowcy przeszli z miękkich opon na średnie, podczas gdy Franco Colapinto również doznał blokady.

Mercedes miał kolejną dobrą sesję, a Lewis Hamilton pozostał na szczycie w drugim treningu w Las Vegas, kontynuując swoją dobrą formę z FP1. George Russell zajął trzecie miejsce, a Lando Norris drugie. Kierowcy Red Bulla, Max Verstappen i Sergio Perez, zajęli kolejno 17. i 18. miejsce.