De F1-commissie is het eens geworden over een plan om het aantal verplichte pitstops uit te breiden tot meer dan één, in de hoop dat dit meer strategie en actie zal toevoegen aan een race die vaak een processierace is met weinig inhaalacties.

Monaco is altijd een circuit geweest waar coureurs hun banden makkelijk kunnen managen vanwege de langzame bochten. Volgens de huidige regels moeten teams minstens één pitstop maken en twee verschillende bandencompounds gebruiken in een droge race. Maar nu de F1-auto's steeds groter en breder worden, is inhalen op Monaco&rsquo's smalle straten nog moeilijker geworden, waardoor de race minder spannend wordt voor de fans.

Het probleem werd duidelijk in de 2024 Monaco Grand Prix toen Charles Leclerc zijn eerste thuisrace won door vanaf pole position te leiden zonder veel uitdaging. Er waren slechts vier inhaalacties tijdens de hele race, en een vroege rode vlag betekende dat veel coureurs een pitstop konden vermijden, waardoor er minder strategische opties waren.

Omdat Monaco’s contract met F1 zeker is gesteld tot ten minste 2031, willen de officials van de sport ervoor zorgen dat de race vermakelijk blijft.

“Om het racen tijdens de Grand Prix van Monaco te verbeteren, heeft de commissie voorstellen besproken voor specifieke regels voor Monaco,” aldus een officiële verklaring.

“De commissie is overeengekomen om het aantal verplichte pitstops in de race te verhogen.

“Deze voorstellen zullen de komende weken verder worden besproken door het Sporting Advisory Committee.”

De exacte details, zoals het aantal verplichte pitstops en de handhaving van de regel, worden nog besproken. Teams krijgen de kans om feedback te geven voordat er een definitieve beslissing wordt genomen. Als de wijziging wordt goedgekeurd, zou dat de GP van Monaco onvoorspelbaarder en spannender kunnen maken, waardoor fans meer actie te zien krijgen op de racedag.