La Comisión de la F1 ha acordado un plan para aumentar el número de paradas en boxes obligatorias más allá de una, con la esperanza de que esto añada más estrategia y acción a una carrera que a menudo es procesional y con pocos adelantamientos.

Mónaco siempre ha sido un circuito en el que los pilotos pueden gestionar fácilmente sus neumáticos debido a sus curvas lentas. Bajo las reglas actuales, los equipos deben hacer al menos una parada en boxes y utilizar dos compuestos de neumáticos diferentes en una carrera en seco. Sin embargo, con los coches de F1 cada vez más grandes y anchos, los adelantamientos en las estrechas calles de Mónaco se han vuelto aún más difíciles, lo que hace que la carrera sea menos emocionante para los aficionados.

El problema quedó claro en el Gran Premio de Mónaco de 2024 cuando Charles Leclerc ganó su primera carrera en casa liderando desde la pole sin demasiados problemas. Sólo hubo cuatro adelantamientos en toda la carrera, y una bandera roja temprana significó que muchos pilotos pudieron evitar hacer una parada en boxes, reduciendo las opciones de estrategia.

Dado que Mónaco’tiene contrato con la F1 hasta al menos 2031, los responsables del deporte’quieren asegurarse de que la carrera siga siendo entretenida.

“Con el objetivo de promover mejores carreras en el Gran Premio de Mónaco, la comisión debatió propuestas de reglamentos específicos para Mónaco,” dice un comunicado oficial.

“La comisión acordó aumentar el número de paradas obligatorias en boxes en la carrera.

“Estas propuestas se seguirán debatiendo en el Comité Asesor Deportivo en las próximas semanas.”

Los detalles exactos, como cuántas paradas en boxes serán obligatorias y cómo se aplicará la norma, aún se están debatiendo. Los equipos tendrán la oportunidad de dar su opinión antes de que se tome una decisión final. Si se aprueba, el cambio podría hacer que el GP de Mónaco sea más impredecible y emocionante, dando a los aficionados más acción para ver el día de la carrera.