Franco Colapinto ha già compiuto un percorso notevole tra i ranghi del motorsport. La sua abilità di guida, la sua determinazione e la sua capacità di adattamento alle varie discipline lo hanno aiutato a farsi strada in tutte le categorie, fino ad affrontare sfide come Le Mans. La traiettoria della carriera di Colapinto’è entusiasmante, quindi diamo un'occhiata più da vicino.

Karting

Come molti altri piloti, l’amore di Franco Colapinto per il motorsport è iniziato nel karting. Quando si mise al volante per la prima volta, a otto anni, il suo talento naturale era evidente. I suoi primi anni nel karting sono stati trascorsi gareggiando in campionati nazionali e internazionali, dove ha rapidamente scalato le classifiche.

Colapinto ha partecipato a serie come il Campionato Sudamericano di Karting e il Campionato Europeo CIK-FIA, gareggiando contro alcuni dei migliori giovani talenti. Questi anni formativi sono stati cruciali nel plasmare il suo comportamento in gara, il processo decisionale e la capacità di leggere e rispondere alle mutevoli condizioni della pista. Le sue forti prestazioni e i frequenti piazzamenti sul podio hanno dimostrato che era destinato a cose più grandi.

Formula 4

Colapinto ha fatto il suo debutto nelle corse automobilistiche nel 2018, partecipando alla fase finale del campionato spagnolo di F4, guidando per la Drivex School. La sua stagione completa nel campionato è arrivata nel 2019, quando ha firmato con FA Racing by Drivex. Colapinto ha fornito una prestazione eccezionale, vincendo il titolo del campionato nel suo primo anno completo. Alla fine della stagione, ha ottenuto 11 vittorie, 13 podi e 14 pole position, vincendo anche tutte e tre le gare del finale di stagione.

Formula Renault

Nel 2019, Colapinto ha fatto il suo primo grande passo avanti passando alla Formula Renault Eurocup con MP Motorsport. Nonostante fosse un esordiente, non ha perso tempo a dimostrare di appartenere a questo livello. Colapinto si è assicurato diversi podi e ha concluso la stagione al terzo posto nella classifica generale, guadagnandosi il rispetto dei suoi colleghi e attirando l'attenzione di diversi team di alto livello.

Nel 2020, ha continuato con MP Motorsport nella Formula Renault Eurocup. Pur dovendo affrontare una concorrenza agguerrita, Colapinto ha continuato a incrementare la sua lista di podi e ha dimostrato una notevole costanza nel corso della stagione, costruendosi la reputazione di uno dei giovani piloti più promettenti della serie feeder.

Euroformula Open

Nel 2021, Colapinto ha intrapreso una nuova sfida, partecipando al Campionato Euroformula Open con MP Motorsport. Questa stagione si è rivelata un'altra vetrina del suo talento, con piazzamenti sul podio e vittorie multiple. Il suo stile di guida, descritto come aggressivo e allo stesso tempo composto, ha impressionato gli spettatori dimostrando la sua capacità di estrarre il massimo dalla sua auto sia sui circuiti stradali che sui tradizionali tracciati di gara.

Alla fine della stagione, Colapinto si è piazzato al secondo posto nella classifica del campionato, mancando di poco il titolo. Tuttavia, le sue prestazioni non lasciavano dubbi sul fatto che fosse pronto per il prossimo passo della sua carriera.

Le Mans

Nel 2021, Franco Colapinto ha ampliato i suoi orizzonti agonistici entrando nel mondo delle gare di durata, una delle discipline più impegnative del motorsport. Ha fatto il suo debutto alla 24 Ore di Le Mans, correndo nella categoria LMP2 con G-Drive Racing. Nonostante il passaggio dalle gare sprint al formato endurance, Colapinto si è adattato molto bene, dimostrando un ritmo e una maturità impressionanti.

Le Mans è stato un risultato monumentale per Colapinto, in quanto ha messo alla prova non solo la sua velocità, ma anche la sua capacità di gestire la coerenza, la coordinazione del team e le esigenze fisiche e mentali di una gara di 24 ore. Le sue prestazioni hanno contribuito in modo significativo alla competitività della sua squadra, rendendola un'esperienza preziosa per la sua carriera.

FIA Formula 3

Nel 2022, Colapinto ha continuato la sua ascesa, entrando nel Campionato FIA di Formula 3 con il Van Amersfoort Racing. Fin dalla prima gara, è stato chiaro che Colapinto aveva il passo per competere a questo livello. Ha avuto un impatto immediato conquistando la pole position nella gara d'esordio a Sakhir, seguita dalla vittoria nella Sprint Race di Imola, che ha segnato la prima vittoria sua e della sua squadra nella serie. Nonostante la sfida di competere con squadre più esperte, Colapinto ha concluso la stagione al nono posto nella classifica piloti.

Nel 2023, Colapinto torna alla MP Motorsport per un'altra stagione in Formula 3. Dopo un inizio difficile a Melbourne, dove è stato squalificato dalla Sprint Race, Colapinto si è ripreso conquistando due vittorie nella Sprint Race a Silverstone e Monza. Ha concluso la stagione al quarto posto nel campionato, consolidando ulteriormente la sua reputazione di pilota di alto livello.

FIA Formula 2

Nell'ottobre 2023, Colapinto ha fatto il suo debutto in Formula 2, unendosi alla MP Motorsport per l'ultimo round della stagione a Yas Marina. Sebbene si sia classificato 19° nella Sprint Race e si sia ritirato dalla Feature Race a causa di un problema al sensore, l'esperienza lo ha preparato per una campagna completa nel 2024.

Continuando con MP Motorsport nel 2024, Colapinto ha conquistato la sua prima vittoria in F2 a Imola nella Sprint Race, aggiungendo così un'altra vittoria alla sua crescente lista di successi.

Formula 1

L'ascesa di Franco Colapinto attraverso i ranghi dell'automobilismo sportivo lo ha portato infine alla Formula 1. Nel gennaio 2023, Colapinto si è unito alla Williams Driver Academy, segnando il suo ingresso nel mondo della F1. Ha debuttato in F1 durante i test post-stagionali del 2023 a Yas Marina, diventando il primo argentino a guidare una vettura di F1 dopo Gastón Mazzacane nel 2001.

Nel 2024, Colapinto sostituisce Logan Sargeant alla Williams dopo il Gran Premio d'Olanda e debutta in gara al Gran Premio d'Italia, dove si qualifica 18° e termina 12°. Nella seconda gara, a Baku, Colapinto si è classificato 8°, conquistando punti e diventando il primo argentino a riuscirci dopo Carlos Reutemann nel 1982. A Singapore, si è qualificato 12° e ha concluso 11°.