Franco Colapinto má za sebou pozoruhodnou cestu v motoristickém sportu. Jeho řidičské schopnosti, zarputilé odhodlání a přizpůsobivost v různých závodních disciplínách mu pomohly projít všemi kategoriemi, a dokonce se pustil i do takových výzev, jako je Le Mans. Colapintova kariéra je vzrušující, pojďme se na ni tedy podívat blíže.

Karting

Stejně jako u mnoha jiných závodníků začala láska Franca Colapinta’k motorsportu v motokárách. Když v osmi letech poprvé usedl za volant, jeho přirozený talent byl zřejmý. Své první roky v motokárách strávil účastí v národních i mezinárodních šampionátech, kde rychle stoupal po žebříčku.

Colapinto se účastnil seriálů, jako je jihoamerické mistrovství v kartingu a mistrovství Evropy CIK-FIA, a závodil s těmi nejlepšími mladými talenty. Tato formativní léta měla zásadní význam pro formování jeho závodního umění, rozhodování a schopnosti číst a reagovat na měnící se podmínky na trati. Jeho silné výkony a častá umístění na stupních vítězů ukazovaly, že je předurčen k větším věcem.

Formule 4

Colapinto debutoval v automobilových závodech v roce 2018, kdy se zúčastnil závěrečného kola španělského šampionátu F4 a jel za školu Drivex. Jeho plnohodnotná sezóna v šampionátu přišla v roce 2019, kdy podepsal smlouvu se společností FA Racing by Drivex. Colapinto podal vynikající výkon a hned ve svém prvním kompletním ročníku získal mistrovský titul. Do konce sezóny'si připsal 11 vítězství, 13 umístění na stupních vítězů a 14 pole position, včetně vítězství ve všech třech závodech ve finále sezóny.

Formula Renault

V roce 2019 udělal Colapinto první velký krok vzhůru přechodem do Formule Renault Eurocup s týmem MP Motorsport. Přestože byl nováčkem, neztrácel čas a dokázal, že na tuto úroveň patří. Colapinto si zajistil několik umístění na stupních vítězů a sezónu zakončil na třetím místě v celkovém pořadí, čímž si získal respekt svých kolegů a upoutal pozornost několika špičkových týmů.

V roce 2020 pokračoval s týmem MP Motorsport ve Formuli Renault Eurocup. Ačkoli čelil tvrdé konkurenci, Colapinto nadále rozšiřoval svůj seznam umístění na stupních vítězů a v průběhu sezóny prokazoval pozoruhodnou konzistenci, čímž si vybudoval pověst jednoho z nejslibnějších mladých jezdců ve feeder sérii.

Euroformula Open

V roce 2021 přijal Colapinto novou výzvu a s týmem MP Motorsport se zúčastnil šampionátu Euroformula Open. Tato sezóna se ukázala jako další ukázka jeho talentu, protože se neustále umisťoval na stupních vítězů a zajistil si několik vítězství v závodech. Jeho jízdní styl, popisovaný jako agresivní, ale přesto vyrovnaný, udělal na diváky dojem, když prokázal schopnost vytěžit ze svého vozu maximum jak na pouličních okruzích, tak na tradičních závodních tratích.

Na konci sezóny skončil Colapinto v pořadí šampionátu na druhém místě a jen těsně mu unikl titul. Svými výkony však nenechal nikoho na pochybách, že je připraven na další krok ve své kariéře.

Le Mans

V roce 2021 si Franco Colapinto rozšířil své závodní obzory a vstoupil do světa vytrvalostních závodů, jedné z nejnáročnějších disciplín motorsportu’. Svůj debut si odbyl v závodě 24 hodin Le Mans, kde závodil v kategorii LMP2 s týmem G-Drive Racing. Navzdory přechodu ze sprintových závodů na vytrvalostní formát se Colapinto pozoruhodně dobře adaptoval a prokázal působivé tempo a vyspělost.

Le Mans bylo pro Colapinta monumentálním úspěchem, protože prověřilo nejen jeho rychlost, ale také schopnost zvládnout konzistenci, koordinaci týmu a fyzické i psychické nároky 24hodinového závodu. Svým výkonem významně přispěl k tomu, že jeho tým’předvedl konkurenceschopný výkon, což z něj činí cennou zkušenost v jeho kariéře.

FIA Formule 3

V roce 2022 Colapinto pokračoval ve svém vzestupu a vstoupil do šampionátu FIA Formule 3 s týmem Van Amersfoort Racing. Již od prvního závodu bylo jasné, že Colapinto má na to, aby na této úrovni závodil. Okamžitě na sebe upozornil ziskem pole position ve svém debutovém závodě v Sakhiru a následovalo vítězství ve sprintovém závodě v Imole, což znamenalo jeho a jeho týmu'první vítězství v seriálu. Navzdory náročné konkurenci zkušenějších týmů Colapinto dokončil sezónu na devátém místě v pořadí jezdců.

V roce 2023 se Colapinto vrátil do týmu MP Motorsport na další sezónu ve Formuli 3. Po těžkém začátku v Melbourne, kde byl diskvalifikován ze sprintového závodu, se Colapinto odrazil a získal dvě vítězství ve sprintových závodech v Silverstone a Monze. Sezonu zakončil na čtvrtém místě v šampionátu, čímž si ještě více upevnil pověst špičkového jezdce.

FIA Formule 2

V říjnu 2023 Colapinto debutoval ve Formuli 2, když se připojil k týmu MP Motorsport na závěrečném podniku sezony v Yas Marina. Přestože ve sprintovém závodě skončil na 19. místě a z hlavního závodu odstoupil kvůli problémům se senzorem, tato zkušenost ho připravila na plnohodnotnou kampaň v roce 2024.

V roce 2024 Colapinto pokračoval v týmu MP Motorsport a v závodě Sprint Race v Imole vybojoval své první vítězství ve F2, čímž rozšířil svůj rostoucí seznam úspěchů.

Formula 1

Vzestup Franca Colapinta’v motoristickém sportu ho nakonec dovedl až do Formule 1. V lednu 2023 Colapinto nastoupil do Williams Driver Academy, což znamenalo jeho vstup do světa F1. Svůj debut v F1 si odbyl během posezónního testu v Yas Marina v roce 2023 a stal se prvním Argentincem, který řídil vůz F1 od roku 2001, kdy Gastón Mazzacane.

V roce 2024 Colapinto po Velké ceně Nizozemska nastoupil jako náhrada za Logana Sargeanta ve Williamsu a svůj plnohodnotný závodní debut si odbyl při Velké ceně Itálie, kde se kvalifikoval na 18. místo a dojel dvanáctý. Ve svém druhém závodě v Baku Colapinto dojel na 8. místě, získal body a stal se prvním Argentincem, kterému se to podařilo, od Carlose Reutemanna v roce 1982. V Singapuru se kvalifikoval na 12. místo a skončil jedenáctý.