Franco Colapinto odbył już niezwykłą podróż przez szeregi sportów motorowych. Jego umiejętności jazdy, silna determinacja i zdolność adaptacji w różnych dyscyplinach wyścigowych pomogły mu piąć się w górę we wszystkich kategoriach, podejmując nawet wyzwania takie jak Le Mans. Trajektoria kariery Colapinto jest ekscytująca, więc przyjrzyjmy się jej bliżej.

Karting

Jak wielu innych zawodników, Franco Colapinto’miłość do sportów motorowych rozpoczęła się w kartingu. Kiedy po raz pierwszy usiadł za kierownicą w wieku ośmiu lat, jego naturalny talent był oczywisty. Jego wczesne lata w kartingu upłynęły na rywalizacji zarówno w mistrzostwach krajowych, jak i międzynarodowych, gdzie szybko piął się po szczeblach kariery.

Colapinto brał udział w seriach takich jak Kartingowe Mistrzostwa Ameryki Południowej i Mistrzostwa Europy CIK-FIA, ścigając się z najlepszymi młodymi talentami. Te lata formacyjne były kluczowe dla kształtowania jego umiejętności wyścigowych, podejmowania decyzji oraz umiejętności odczytywania i reagowania na zmieniające się warunki na torze. Jego mocne występy i częste miejsca na podium pokazały, że jego przeznaczeniem są większe rzeczy.

Formuła 4

Colapinto zadebiutował w wyścigach samochodowych w 2018 roku, biorąc udział w ostatniej rundzie Mistrzostw Hiszpanii F4, jeżdżąc dla Drivex School. Jego pełny sezon w mistrzostwach nadszedł w 2019 roku, kiedy podpisał kontrakt z FA Racing by Drivex. Colapinto osiągnął znakomite wyniki, zdobywając tytuł mistrzowski w swoim pierwszym pełnym roku. Do końca sezonu zapewnił sobie 11 zwycięstw, 13 miejsc na podium i 14 pole position, w tym wygrywając wszystkie trzy wyścigi w finale sezonu.

Formuła Renault

W 2019 roku Colapinto zrobił pierwszy duży krok w górę, przechodząc do Formuły Renault Eurocup z MP Motorsport. Pomimo tego, że był debiutantem, nie tracił czasu na udowadnianie, że należy do tego poziomu. Colapinto zapewnił sobie wiele miejsc na podium i zakończył sezon na trzecim miejscu w klasyfikacji generalnej, zdobywając szacunek rówieśników i przyciągając uwagę kilku zespołów z najwyższej półki.

W 2020 roku kontynuował współpracę z MP Motorsport w Formule Renault Eurocup. Choć musiał stawić czoła trudnej konkurencji, Colapinto nadal powiększał swoją listę miejsc na podium i wykazał się niezwykłą konsekwencją przez cały sezon, budując reputację jednego z najbardziej obiecujących młodych kierowców w serii feederowej.

Euroformula Open

W 2021 roku Colapinto podjął nowe wyzwanie, rywalizując w mistrzostwach Euroformula Open z MP Motorsport. Ten sezon okazał się kolejną wizytówką jego talentu, ponieważ konsekwentnie kończył na podium i zapewnił sobie wiele zwycięstw w wyścigach. Jego styl jazdy, opisywany jako agresywny, ale opanowany, zaimponował widzom, pokazując, że potrafi wydobyć maksimum ze swojego samochodu zarówno na torach ulicznych, jak i tradycyjnych torach wyścigowych.

Pod koniec sezonu Colapinto zajął drugie miejsce w klasyfikacji mistrzostw, niewiele tracąc do tytułu. Jednak jego występy nie pozostawiały wątpliwości, że jest gotowy na kolejny krok w swojej karierze.

Le Mans

W 2021 roku Franco Colapinto poszerzył swoje horyzonty wyścigowe, wkraczając w świat wyścigów wytrzymałościowych, jednej z najbardziej wymagających dyscyplin sportów motorowych. Zadebiutował w 24-godzinnym wyścigu Le Mans, ścigając się w kategorii LMP2 z G-Drive Racing. Pomimo przejścia z wyścigów sprinterskich do formatu wytrzymałościowego, Colapinto przystosował się wyjątkowo dobrze, pokazując imponujące tempo i dojrzałość.

Le Mans było monumentalnym osiągnięciem dla Colapinto, ponieważ nie tylko przetestowało jego prędkość, ale także zdolność do zarządzania spójnością, koordynacją zespołu oraz fizycznymi i psychicznymi wymaganiami 24-godzinnego wyścigu. Jego występ znacząco przyczynił się do konkurencyjnego wyniku zespołu, czyniąc go cennym doświadczeniem w jego karierze.

FIA Formuła 3

W 2022 roku Colapinto kontynuował swój rozwój, dołączając do mistrzostw Formuły 3 FIA z Van Amersfoort Racing. Od pierwszego wyścigu było jasne, że Colapinto ma tempo do rywalizacji na tym poziomie. Natychmiast wywarł wpływ, zdobywając pole position w swoim debiutanckim wyścigu w Sakhir, a następnie wygrał wyścig sprinterski w Imola, co oznaczało pierwsze zwycięstwo jego i zespołu w serii. Pomimo wyzwań związanych z rywalizacją z bardziej doświadczonymi zespołami, Colapinto zakończył sezon na dziewiątym miejscu w klasyfikacji kierowców.

W 2023 roku Colapinto powrócił do MP Motorsport na kolejny sezon w Formule 3. Po trudnym początku w Melbourne, gdzie został zdyskwalifikowany z wyścigu sprinterskiego, Colapinto odbił się od dna, odnosząc dwa zwycięstwa w wyścigach sprinterskich na Silverstone i Monza. Sezon zakończył na czwartym miejscu w mistrzostwach, jeszcze bardziej umacniając swoją reputację kierowcy z najwyższej półki.

FIA Formuła 2

W październiku 2023 r. Colapinto zadebiutował w Formule 2, dołączając do MP Motorsport na ostatnią rundę sezonu w Yas Marina. Chociaż zajął 19. miejsce w wyścigu sprinterskim i wycofał się z wyścigu fabularnego z powodu usterki czujnika, doświadczenie to przygotowało go do pełnej kampanii w 2024 r.

Kontynuując współpracę z MP Motorsport w 2024 roku, Colapinto odniósł swoje pierwsze zwycięstwo w F2 na Imola w wyścigu sprinterskim, dodając do swojej rosnącej listy osiągnięć.

Formuła 1

Franco Colapinto’piął się po szczeblach kariery w sportach motorowych, aż w końcu trafił do Formuły 1. W styczniu 2023 roku Colapinto dołączył do Akademii Kierowców Williamsa, zaznaczając swoje wejście do świata F1. Zadebiutował w F1 podczas testów posezonowych w 2023 roku w Yas Marina, stając się pierwszym Argentyńczykiem prowadzącym bolid F1 od czasu Gastón Mazzacane w 2001 roku.

W 2024 r. Colapinto zastąpił Logana Sargeanta w Williamsie po Grand Prix Holandii i zadebiutował w pełnym wyścigu podczas Grand Prix Włoch, gdzie zakwalifikował się na 18. miejscu i zajął 12. miejsce. W swoim drugim wyścigu w Baku Colapinto zajął 8. miejsce, zdobywając punkty i stając się pierwszym Argentyńczykiem, który tego dokonał od czasu Carlosa Reutemanna w 1982 roku. W Singapurze zakwalifikował się na 12. miejscu i ukończył wyścig na 11. pozycji.