Le difficili condizioni del Gran Premio del Brasile sono state un duro banco di prova per tutti i piloti, ma in particolare per i debuttanti con una limitata esperienza in Formula 1.

Tra i piloti con meno di 10 partenze in un Gran Premio, solo Liam Lawson aveva un'esperienza precedente in condizioni di bagnato, avendo affrontato un tempo simile durante il Gran Premio d'Olanda del 2023, dove ha faticato.

Le difficoltà sono iniziate nelle qualifiche, dove numerosi piloti hanno avuto incidenti sulla pista bagnata. Sia i piloti della Williams che quelli dell'Aston Martin sono stati coinvolti in incidenti in varie sezioni, così come Carlos Sainz, che si è schiantato all'uscita della Senna S.

Mentre Franco Colapinto e Oliver Bearman sono stati eliminati in Q1, Lawson è riuscito a conquistare il quinto posto sulla griglia di partenza.

Durante la gara, Bearman è andato in testacoda dopo un contatto con Colapinto al quarto giro, per il quale si è guadagnato una penalità, e successivamente ha avuto un testacoda di 360 gradi alla curva 7 al 36° giro mentre cercava di inseguire Sainz. Lawson è stato messo in testacoda da Oscar Piastri alla curva 1 al 26° giro, mentre Colapinto è caduto durante le condizioni di safety car per l'intensificarsi della pioggia.

In termini di ritmo, i debuttanti sono stati notevolmente più lenti dei loro compagni di squadra. Albon non ha potuto prendere il via della gara a causa dei danni subiti in qualifica. “Abbiamo fatto i box per le gomme intermedie. Era inguidabile"” ha detto un deluso Colapinto. “Eravamo a 15 secondi dal ritmo, e avevamo messo le intermedie calde. Abbiamo cercato di tenere alte le temperature, ma ho perso la macchina in modo aggressivo in un grande fiume prima del rettilineo. A quel punto, ero solo un passeggero.

Lawson ha ammesso di aver rischiato di subire la stessa sorte di Colapinto. “Ho rischiato di schiantarmi con la macchina probabilmente 10 volte,” ha detto. “È stato molto approssimativo, ma la chiave era rimanere in pista, e fortunatamente, sono riuscito a farlo.”

Bearman, che sostituiva Kevin Magnussen, era consapevole che la sua prestazione non era all'altezza delle aspettative. “Per segnare punti oggi, dovevo rimanere in pista e purtroppo non ci sono riuscito, ha detto Bearman. “Ho fatto troppi errori. È stata dura, ma posso imparare da questo. Le gare sul bagnato sono rare in F1, per cui ogni giro è stato prezioso.”

Bearman ha faticato soprattutto con le gomme intermedie, che hanno reso imprevedibili le curve ad alta velocità e hanno influito sulla sua fiducia. Ayao Komatsu, team principal della Haas, ha riconosciuto le condizioni difficili per Bearman, attribuendo alcune delle sue difficoltà alla tendenza della VF-24’a bloccare le ruote anteriori in condizioni di bagnato. “Ollie ha commesso troppi errori, e lo sa bene,”ha spiegato Komatsu. “Dopo la bandiera rossa, gli ho detto: ‘Resta in pista. All’inizio stava spingendo troppo, ma ha iniziato a migliorare dopo la safety car. Tuttavia, non è riuscito a mettere insieme giri costanti, cosa che si ottiene con l'esperienza.