Il team Honda ha concluso la stagione 2024 con una sessione di test privati a Jerez. La stagione 2024 è stata la più impegnativa dell'era moderna per la Honda, che non è riuscita a piazzarsi tra i primi cinque in nessun gran premio e ha vissuto la sua terza stagione senza vittorie in cinque anni. La Honda ha chiuso l'anno all'ultimo posto nella classifica costruttori, dietro ai rivali Yamaha e Ducati.

La migliore prestazione di Honda in gara è stata quella di Johann Zarco, che ha concluso all'ottavo posto il Gran Premio di Malesia. Zarco ha anche ottenuto un ottavo posto nella volata del Gran Premio d'Indonesia. È stato il pilota Honda più in alto nella classifica generale e si è classificato 17° nel campionato piloti. I suoi compagni di squadra Takaaki Nakagami, Joan Mir e Luca Marini si sono classificati rispettivamente al 19°, 21° e 22° posto, con Marini in fondo alla griglia.

Durante la stagione 2024, la Honda ha effettuato numerosi test privati durante la stagione, sfruttando il suo status di costruttore in concessione. Tuttavia, i progressi sono stati limitati. Lo sviluppo più significativo è avvenuto dopo il GP di San Marino, con l'introduzione di un nuovo pacchetto aerodinamico progettato per migliorare l'inserimento in curva.

Durante il test di Barcellona post-stagione, i commenti dei piloti sono stati contrastanti. Joan Mir ha espresso frustrazione, osservando che l'equipaggiamento che ha provato non era nuovo, mentre Luca Marini non era d'accordo, offrendo una visione più ottimistica. Zarco ha valutato il telaio 2025, ma non lo ha trovato un miglioramento significativo, anche se non ha voluto soffermarsi su questa battuta d'arresto. Marini ha accennato a nuovi sviluppi ancora da esplorare durante i test privati di Jerez.

A Jerez, i test sono iniziati martedì con Marini e il collaudatore Aleix Espargaro, seguiti da Mir e Zarco mercoledì. Questa sessione ha coinciso con i test del Mondiale Superbike sullo stesso tracciato.

Espargaro si è unito alla Honda come pilota collaudatore a seguito del suo ritiro dalle corse a tempo pieno alla fine della stagione. Collaborerà con il direttore tecnico della Honda Ken Kawauchi, che quest'anno è passato al test team, mentre Romano Albesiano appartiene ora al factory team.