Ces vidéos sont importantes car elles permettent à la FIA de vérifier si les ailes se plient plus que ce qui est autorisé, ce que l'on appelle les "ailes flexibles".

Selon le délégué technique de la F1, Jo Bauer, Williams n'a pas fourni les images dans l'heure qui a suivi la fin de la première séance d'essais de vendredi. Cela va à l'encontre de la directive technique TD055A, qui a été introduite lors du Grand Prix d'Australie la semaine dernière.

Les représentants des équipes doivent maintenant se présenter aux commissaires à 8h30 samedi matin, heure locale (1h30 CET). S'ils ne peuvent expliquer les images manquantes, ils risquent des pénalités, dans le pire des cas, même la disqualification des deux pilotes.

La FIA a récemment renforcé ses règles concernant les ailerons arrière après avoir constaté que certaines équipes, comme McLaren, utilisaient des modèles qui fléchissaient sous l'effet de la vitesse pour prendre l'avantage. Pour la course de ce week-end, le degré de flexion autorisé des ailes a été réduit et des tests plus stricts ont été mis en place.